| 滑板磨损量和弓网放电能量预测模型的研究及应用 |
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| 引用本文： | 胡艳,董丙杰,周培勇,陈光雄.滑板磨损量和弓网放电能量预测模型的研究及应用[J].润滑与密封,2015,40(8):66-70. |
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| 作者姓名： | 胡艳 董丙杰 周培勇 陈光雄 |
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| 作者单位： | 西南交通大学摩擦学研究所,西南交通大学摩擦学研究所,西南交通大学摩擦学研究所,西南交通大学摩擦学研究所 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（U1234202）；四川省科技支撑计划项目（2011FZ0052） |
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| 摘 要： | 利用环-块式载流摩擦磨损试验机模拟高速列车弓网系统的运行工况，分析弓网间接触压力、电流、滑动速度和运行时间对电弧放电能量与磨损量的影响。通过偏最小二乘法（PLS）建立电弧放电能量和滑板磨损量的预测模型，并分析各参数对滑板磨损量的贡献。结果表明：电弧放电能量对滑板磨损量的影响最大，其次依次为速度、时间和电流；对电弧放电能量贡献最大的是电流，其次分别为速度和时间，接触压力的贡献最小。基于建立的电弧放电能量和滑板磨损量预测模型，以滑板磨损量与电弧放电能量最低为优化目标，运用多目标优化理论中的理想点法，探索在一定行车区间内弓网参数的优化设置。
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| 关 键 词： | 碳滑板 磨损量 预测模型 目标函数 |
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