| 轨道车辆轴箱传感安装结构设计及强度分析 |
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| 引用本文： | 江威,彭乐乐,郑树彬,陈谢祺,柴晓冬.轨道车辆轴箱传感安装结构设计及强度分析[J].振动．测试与诊断,2023,43(2):336-342. |
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| 作者姓名： | 江威 彭乐乐 郑树彬 陈谢祺 柴晓冬 |
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| 作者单位： | （上海工程技术大学城市轨道交通学院 上海，201620） |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51907117，51975347）；上海市科技计划资助项目（22010501600） |
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| 摘 要： | 针对上海地铁阿尔斯通车型设计了一种轨道车辆轴箱传感安装结构。首先，通过对轴箱的结构及力学分析，确定了轴箱的载荷与约束条件；其次，利用实车试验，采集并分析获取了轴箱的振动主频特征和加速度功率谱密度；最后，应用ANSYS Workbench和nCode有限元软件，分析了安装结构的冲击强度、模态和疲劳强度。结果表明：在极限冲击下设计的轴箱传感安装结构最大等效应力为121 MPa，小于材料的屈服应力，且大于1.5倍的安全系数；安装结构的前6阶固有频率远离轴箱振动主频，保障了结构的稳定性；车辆3.60×106 km里程对应的累计损伤为1.76×10-3，小于破坏阈值，安装结构满足车辆使用要求。经6个月的安装测试，该安装结构无明显裂纹、变形和损伤，实现了轴箱传感器的可靠安装，为车-轨安全监测的传感器安装提供了设计分析方法和工程实践经验。
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| 关 键 词： | 轨道车辆 轴箱传感安装 轴箱振动特性 冲击强度分析 模态分析 疲劳强度分析 |
| 收稿时间： | 2020/12/29 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/1/30 0:00:00 |
Study of Data Generation Methods for Rotating Equipment Data Imbalance Problem |
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| LI Jiesong,WU Xing,LIU Tao,LIU Chang.Study of Data Generation Methods for Rotating Equipment Data Imbalance Problem[J].Journal of Vibration,Measurement & Diagnosis,2023,43(2):336-342. |
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| Authors: | LI Jiesong WU Xing LIU Tao LIU Chang |
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