| 高速列车空气弹簧横向特性动力学建模与应用 |
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| 引用本文： | 戚壮,王晓雷,莫荣利,叶特.高速列车空气弹簧横向特性动力学建模与应用[J].振动．测试与诊断,2021,41(5):904-912. |
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| 作者姓名： | 戚壮 王晓雷 莫荣利 叶特 |
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| 作者单位： | （1.石家庄铁道大学机械工程学院 石家庄，050043） （2.中国中车株洲时代新材料科技股份有限公司 株洲，412000） |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（11702179；11790282）；河北省自然科学基金青年基金资助项目（A2018210064）；河北高校青年拔尖人才资助项目（BJ2017001）；河北省重点研发计划资助项目（20310803D） |
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| 摘 要： | 为了优化高速列车空气弹簧的横向动力学特性，以含附加气室与节流阻尼孔的高速列车空气弹簧为研究对象，分析了橡胶气囊在横向变形下的受力状态，采用橡胶材料的本构关系对橡胶气囊的摩擦力、线弹力进行了描述，建立了空气弹簧横向非线性模型。基于实测数据和有限元方法辨识了摩擦力、线弹力和其他动力学参数，试验验证了该模型的准确性，探究了空气弹簧横向刚度特性的影响因素。将该模型直接导入到车辆动力学模型中进行联合仿真，计算空气弹簧模型对车辆运行平稳性、曲线通过性的影响。结果表明：考虑橡胶气囊特性的空气弹簧模型能描述出刚度回滞曲线的两端尖角效应，且与试验曲线更接近；该模型在动力学计算中能降低高速列车的横向平稳性指标，并提高列车通过曲线时的计算精度。
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| 关 键 词： | 橡胶气囊 空气弹簧 横向刚度 动力学计算 联合仿真 |
Dynamic Modeling and Application of Lateral Characteristics for High Speed Train Air Spring |
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| QI Zhuang,WANG Xiaolei,MO Rongli,YE Te.Dynamic Modeling and Application of Lateral Characteristics for High Speed Train Air Spring[J].Journal of Vibration,Measurement & Diagnosis,2021,41(5):904-912. |
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| Authors: | QI Zhuang WANG Xiaolei MO Rongli YE Te |
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