| 涡旋压缩机曲轴转子壳体耦合动力学研究 |
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| 引用本文： | 余洋,李超,赵嫚.涡旋压缩机曲轴转子壳体耦合动力学研究[J].振动．测试与诊断,2013,33(Z1). |
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| 作者姓名： | 余洋 李超 赵嫚 |
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| 作者单位： | 兰州理工大学石油化工学院 兰州,730050 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 以涡旋压缩机转子和壳体为研究对象,基于涡旋压缩机的总体结构和工作原理,通过对涡旋压缩机转子受力状态分析,建立了涡旋压缩机转子的动力学模型.利用有限元方法和多体动力学理论,对涡旋压缩机转子和壳体进行了有限元模态分析,获得了涡旋压缩机转子和壳体的固有频率和振型等模态特性参数.在涡旋压缩机主轴系拓扑构型的基础上,分别建立了主轴系的多刚体模型和多柔体模型.通过对曲轴系多体动力学分析,得到了气体力载荷和在柔性体条件下壳体承受主副轴承载荷等,分析了壳体在载荷作用下的动力学响应问题.结果表明,主轴和壳体主轴承之间的相互作用关系只有多柔体动力学模型能给出合理且相对准确的分析计算结果.通过壳体动态响应分析,不仅可以掌握壳体的位移与应力分布情况,而且还获得了壳体某一节点在运行过程中的位移时间历程,为主轴与壳体的结构设计提供理论依据.
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| 关 键 词： | 涡旋压缩机 曲轴转子 壳体 有限元 多体动力学 |
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