| 钢混简支梁加载损伤后耗能特征试验研究 |
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| 引用本文： | 王卓,闫维明,秦栋涛.钢混简支梁加载损伤后耗能特征试验研究[J].振动．测试与诊断,2009,29(1):66-70. |
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| 作者姓名： | 王卓 闫维明 秦栋涛 |
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| 作者单位： | 北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点实验室,北京,100022 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重大研究计划重点项目 |
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| 摘 要： | 将简支梁作为钢筋混凝土简支梁桥的结构简化模型,对其加载损伤后的振动耗能特征进行试验研究.通过静力加载试验模拟简支梁的损伤累积过程,通过突加荷载试验跟踪简支梁振动耗能特征随加载损伤等级的变化,深入分析了阻尼比随裂缝损伤状态的变化机理,并在此基础上提出了描述结构振动耗能特征的指标--相邻周期耗能比.分析结果表明,该指标能够比较敏感地反映裂缝型损伤的程度变化,具有较好的噪声鲁棒性,可以作为钢筋混凝土简支梁桥的损伤检测指标.
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| 关 键 词： | 钢筋混凝土简支梁 加载损伤 耗能特征 阻尼比 相邻周期耗能比 |
Dissipative Characteristic Investigation of Simply-Supported Reinfored Concrete Beams with Loading Damages |
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| Wang Zhuo,Yan Weiming,Qin Dongtao,Liu Changpeng.Dissipative Characteristic Investigation of Simply-Supported Reinfored Concrete Beams with Loading Damages[J].Journal of Vibration,Measurement & Diagnosis,2009,29(1):66-70. |
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| Authors: | Wang Zhuo Yan Weiming Qin Dongtao Liu Changpeng |
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