| 多排耦合变速机构振动特性建模与试验 |
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| 引用本文： | 张强,许晋,李洪武,张玉东.多排耦合变速机构振动特性建模与试验[J].振动．测试与诊断,2021,41(2):242-248. |
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| 作者姓名： | 张强 许晋 李洪武 张玉东 |
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| 作者单位： | （中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室 北京，100072） |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（11202128）；国防科工局车用动力专项资助项目（VTDP?3202）；河北省自然科学基金青年基金资助项目（QN2018168） |
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| 摘 要： | 高速履带车辆行星变速机构采用多排行星齿轮组合以实现变速功能,不同行星排之间存在相互的耦合作用,导致内部激励与其振动特征的映射关系仍不清楚。依据行星变速机构的设计方案及换挡逻辑,基于第2类拉格朗日方程,推导了行星变速机构"平动-转动"集中质量耦合振动微分方程,建立了通用的多排耦合行星轮系动力学模型,研究了典型工况下行星变速机构的时域和频域振动特征,并将仿真结果与试验测得的振动特性进行了对比分析,验证了该模型和计算结果的准确性。结果表明,输入构件加速度的时域仿真值与试验测试值基本吻合,行星变速机构加速度的频域特征与试验测试结果也基本一致,该结果可为行星变速机构的动力学优化设计提供理论参考。
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| 关 键 词： | 行星变速机构 动力学建模 振动特性分析 频域分析 |
Analysis of Filter Screen Based on Fluid Flow Parameter Detection |
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| ZHANG Qiang,XU Jin,LI Hongwu,ZHANG Yudong.Analysis of Filter Screen Based on Fluid Flow Parameter Detection[J].Journal of Vibration,Measurement & Diagnosis,2021,41(2):242-248. |
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| Authors: | ZHANG Qiang XU Jin LI Hongwu ZHANG Yudong |
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