景区大跨人行悬索桥涡振特性风洞试验研究

为掌握大跨人行悬索桥（玻璃桥面）涡振特性，借助主梁节段模型涡振风洞试验，分别研究了风攻角、阻尼比、桥面粗糙度和桥面栏杆设置对主梁涡振性能的影响。结果表明：风攻角由正转负，竖向和扭转涡振振幅均增大，竖向涡振风速锁定区间基本不变，扭转涡振风速锁定区间向低风速区偏移；提高阻尼比对主梁涡振具有明显的抑制作用，且较竖向涡振对扭转涡振振幅的抑制效果更显著，但对二者风速锁定区间均影响不大；降低桥面粗糙度，竖向和扭转涡振振幅均增大，玻璃桥面的采用，使主梁涡振性能变差；桥面栏杆上设置抑流板以及将桥面栏杆间隔封闭，均能明显抑制涡振振幅并一定程度地压缩风速锁定区间，考虑到施工便利性，桥面栏杆间隔封闭更实用。