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| 淬硬丝杆车削 | |
| 引用本文： | 陈明华,张炎.淬硬丝杆车削[J].机械制造,1981(5). |
| 作者姓名： | 陈明华 张炎 |
| 作者单位： | 上海第一机床厂，上海第一机床厂 |
| 摘 要： | 目前高精度丝杆采用淬硬铬钨锰钢材料制造仍相当普遍。由于淬火后材料硬度高达 HRC54～58,难以车削,一般都采用磨削加工,其工艺过程有两种:光杆淬火后磨出螺纹和先车螺纹后淬火,再磨螺纹。前者耗费大量磨削工时,后者由于零件淬火后螺距变化较大,对刀、校正很费工时。粗磨时,由于铬钨锰钢对磨裂的敏感性大,常易产生磨削裂纹。我厂为了实现对铬钨锰钢淬硬丝杆以车代粗磨,通过多次试验,最后选用了上海材料研究所研制的材21]硬质合金材料作刀具,采用一定的几何参数及切削用量,对 T60×6,角度分别为10°、30°、60°的梯形螺纹进行了车削试验,解决了铬钨锰钢丝杆螺纹以 |
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