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| 高速卧铺列车计算模态与试验模态的对比研究 | |
| 引用本文： | 梅翔,缪炳荣,张盈,李伟.高速卧铺列车计算模态与试验模态的对比研究[J].机械制造,2013,51(10):63-66. |
| 作者姓名： | 梅翔 缪炳荣 张盈 李伟 |
| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都610031 |
| 基金项目： | 教育部博士点新教师基金资助项目(编号:20090184120016)牵引动力国家重点实验室自主研究项目(编号:2012TPL_T08)四川省应用基础研究项目 |
| 摘 要： | 通过对某型高速卧铺车结构模态分析，研究了其动力学特性，验证车辆结构动态设计的合理性。为后续结构优化设计提供理论支持。将计算模态和实验模态结果进行对比分析，结果表明，卧铺车结构模态计算结果和实验结平均误差约3．72％，基本符合车辆结构动态设计要求，同时对车体结构的动态特性设计提出了改进措施。 |
| 关 键 词： | 高速卧铺列车 模态分析 有限元分析 动力响应 |
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