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| 明线会车压力波幅变化规律研究 | |
| 引用本文： | 李人宪,刘杰,戚振宕,张卫华.明线会车压力波幅变化规律研究[J].机械工程学报,2011,47(4). |
| 作者姓名： | 李人宪 刘杰 戚振宕 张卫华 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学机械工程学院,成都,610031;西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都,610031 2. 西南交通大学机械工程学院,成都,610031 3. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都,610031 |
| 基金项目： | 高校创新培育基金(705044); 国家杰出青年科学基金(50525518)资助项目 |
| 摘 要： | 两列车高速相向运行过程中产生的气动压力波,有可能对列车及其线路造成不利影响,引起强度问题、运行稳定性问题、轮轨磨损问题和安全问题。特别是高速列车运营以来,世界各国的铁路工作者一直希望了解会车压力波随车速和线路间距等参数的变化规律,但至今仍没有一个统一的认识。依据计算流体力学方程,利用有限体积数值求解方法,仿真分析4.26～5.26 m,6种线路间距,从静止到500 km/h时速的38种会车速度,共计100余种运行工况下的会车过程,获得会车压力波幅系数、正压波幅系数和负压波幅系数与线路间距及列车交会速度间的变化规律,得到任意车速会车时三者间统一的关系式。可为高速列车设计和高速铁路建设提供参考。 |
| 关 键 词： | 高速列车 会车压力波 数值计算 |
Air Pressure Pulse Developing Regularity of High-speed Trains Crossing in Open Air |
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| LI Renxian,LIU Jie,QI Zhendang,ZHANG Weihua.Air Pressure Pulse Developing Regularity of High-speed Trains Crossing in Open Air[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2011,47(4). | |
| Authors: | LI Renxian LIU Jie QI Zhendang ZHANG Weihua |
| Affiliation: | LI Renxian1,2 LIU Jie1 QI Zhendang1 ZHANG Weihua2(1.School of Mechanical Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,2.Traction Power State Key Laboratory,Chengdu 610031) |
| Abstract: | The air pressure pulse produced by two high-speed trains crossing will cause unfavorable effects on running trains and railways and give rise to strength problem,running stability problem,abrasion problem between wheels and tracks and operation safety problem.Railway engineers all over the world have wanted to understand the developing regularity of the air pressure pulse since high-speed trains operation from 1960s,yet there is no unanimous opinion up to now.Based on computational fluid dynamics equations ... |
| Keywords: | High-speed train Pressure pulse of trains crossing each other Numerical calculation |
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