| 缸套表面织构润滑性能理论及试验研究 |
| |
| 引用本文： | 尹必峰,卢振涛,刘胜吉,符永宏,王匀.缸套表面织构润滑性能理论及试验研究[J].机械工程学报,2012,48(21):91-96. |
| |
| 作者姓名： | 尹必峰 卢振涛 刘胜吉 符永宏 王匀 |
| |
| 作者单位： | 1. 江苏大学汽车与交通工程学院 镇江212013
2. 江苏大学机械工程学院 镇江212013 |
| |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划，国家自然科学基金，江苏高校优势学科建设工程和江苏省产学研联合创新资金 |
| |
| 摘 要： | 通过将激光表面织构技术应用于发动机缸套表面,建立缸套-活塞环摩擦副混合润滑理论模型,并以桶面环为例,计算缸套表面织构对摩擦副润滑摩擦性能的影响规律。计算结果表明:缸套通过激光表面织构后,其润滑摩擦性能得到改善,凹腔织构效果要优于沟槽织构效果,在各行程中部油膜厚度最大增加了29%左右,而摩擦力峰值下降30%左右。通过发动机对比台架试验发现:相对于原机,配套表面织构缸套后发动机燃油消耗率呈现出下降趋势,在低转速下改善效果最为显著,燃油消耗率最大降低了9.8 g/(kW h),降幅为4.62%,证实了表面织构技术对于降低发动机摩擦损失是有效的;同时发动机的其他性能指标也有不同程度改善,漏气量、烟度、全损耗系统用油消耗率等参数都有所下降,烟度下降明显,漏气量最大降幅为34.6%,全损耗系统用油消耗率降低了33.8%。
|
| 关 键 词： | 表面织构 桶面环 理论模型 试验 油耗 |
Theoretical and Experimental Research on Lubrication Performance of Laser Surface Texturing Cylinder Liner |
| |
| YIN Bifeng
,
LU Zhentao
,
LIU Shengji
,
FU Yonghong
,
WANG Yun.Theoretical and Experimental Research on Lubrication Performance of Laser Surface Texturing Cylinder Liner[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2012,48(21):91-96. |
| |
| Authors: | YIN Bifeng LU Zhentao LIU Shengji FU Yonghong WANG Yun |
| |
| Affiliation: | 1.School of Automobile and Traffic Engineering,Jiangsu University,Zhenjiang 212013;2.School of Mechanical Engineering,Jiangsu University,Zhenjiang 212013) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
