| 黏滑振动理论及其在铁路机车中的应用 |
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| 引用本文： | 姚远,张红军,罗赟,罗世辉.黏滑振动理论及其在铁路机车中的应用[J].机械工程学报,2010,46(24). |
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| 作者姓名： | 姚远 张红军 罗赟 罗世辉 |
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| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，牵引动力国家重点实验室自由探索自主研究课题 |
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| 摘 要： | 为研究机车处于黏着极限态时轮对的动态行为,提出平均滑动率和动态滑动率的概念并对黏滑振动稳定性及其振动特点进行分析.黏滑振动是介于黏着和滑动的动态过程,其稳定性取决于轮轨黏着,减小平均滑动率和动态滑动率有利于黏滑振动稳定.当轮对在黏着及滑动状态的往复交替时,轮对旋转与轮对纵向振动通过轮轨纵向切向力耦合,轮对的纵向振动频率为轮对旋转固有振动频率的整数倍.建立机车机电、控制一体化系统动力学模型,再现轨面黏着条件降低时轮对黏滑振动现象,对理论分析结果进行验证.研究结果表明:增大机车一系纵向刚度,电动机吊挂刚度有利于黏滑振动稳定性,提高机车黏着性能,需要合理匹配轮对纵向定位刚度和电动机吊挂刚度,避免机车黏滑振动时引起结构共振.
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| 关 键 词： | 黏滑振动 驱动动力学 机车 黏着 参数匹配 |
Theory of Stick-slip Vibration and Its Application in Locomotive |
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| YAO Yuan,ZHANG Hongjun,LUO Yun,LUO Shihui.Theory of Stick-slip Vibration and Its Application in Locomotive[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2010,46(24). |
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| Authors: | YAO Yuan ZHANG Hongjun LUO Yun LUO Shihui |
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