| 船舶分段多工位协同制造系统数学模型研究及应用 |
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| 引用本文： | 张倩,单忠德,吴乐,王绍宗,田媛.船舶分段多工位协同制造系统数学模型研究及应用[J].机械工程学报,2020,56(9):191-198. |
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| 作者姓名： | 张倩 单忠德 吴乐 王绍宗 田媛 |
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| 作者单位： | 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 北京 100083;先进成形技术与装备国家重点实验室 北京 100083;北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 北京 100083;先进成形技术与装备国家重点实验室 北京 100083;北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 北京 100083;先进成形技术与装备国家重点实验室 北京 100083;北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 北京 100083;先进成形技术与装备国家重点实验室 北京 100083;北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 北京 100083;先进成形技术与装备国家重点实验室 北京 100083 |
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| 基金项目： | 高技术船舶科研资助项目 |
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| 摘 要： | 针对船舶分段制造生产过程中存在的生产计划柔性差、异常信息处理不及时、系统变化响应速度慢等问题,提出针对生产过程工位级的协同控制系统,通过开展协同模型分析,多工位间协同动态调整机制,构建多工位协同系统制造数学模型,采用案例对协同结果进行验证。通过应用多工位协同数学模型可有效提高生产计划精度和柔性,实现船舶制造车间互联互通,对提高船舶制造生产效率具有重要意义。
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| 关 键 词： | 互联互通 多工位协同制造系统 数学模型 动态协同机制 |
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