| 高速列车粉末冶金制动闸片材料研究 |
| |
| 引用本文： | 石宗利,李重庵,杜心康,叶明惠.高速列车粉末冶金制动闸片材料研究[J].机械工程学报,2002,38(6):119-122. |
| |
| 作者姓名： | 石宗利 李重庵 杜心康 叶明惠 |
| |
| 作者单位： | 1. 兰州铁道学院机电与动力学院,兰州,730070
2. 军械工程学院 |
| |
| 基金项目： | 铁道部科技发展基金(95-411-01-08)，大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室开放基金(GZ9601)资助项目。 |
| |
| 摘 要： | 针对高速列车制动闸片材料的性能要求,采用粉末冶金工艺,通过对材料组元和工艺参数的试验研究,制备了4种体系配方的铁基摩擦材料,对其力学性能和摩擦磨损性能进行了测试,从中获得了一种动摩擦因数高(0.31)、磨损率低(2.2μm/面·次)、摩擦稳定系数高(88.9%)并且具有良好力学性能的铁基摩擦材料,对材料显微组织和表面形貌进行了观测和比较,并探讨了显微组织与材料摩擦学特性之间的关系,提出了影响材料摩擦磨损性能的三个关键因素。
|
| 关 键 词： | 高速列车 粉末冶金摩擦材料 摩擦磨损性能 显微组织 |
| 修稿时间： | 2001年8月26日 |
STUDY ON BRAKING LINING MATERIALS BY POWDER METALLURGY FOR HIGH-SPEED TRAIN |
| |
| Shi Zongli Li Chong''''an.STUDY ON BRAKING LINING MATERIALS BY POWDER METALLURGY FOR HIGH-SPEED TRAIN[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2002,38(6):119-122. |
| |
| Authors: | Shi Zongli Li Chong'an |
| |
| Affiliation: | Shi Zongli Li Chong'an(Lanzhou Railway Institute)Du Xinkang Ye Minghui(Shijiazhuang Ordnance Engineering Institute) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | High-speed trainPowder metallurgy braking materials Friction and wear property Microstructure |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
