| 动力机组双层隔振系统新型隔振器设计及研究 |
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| 引用本文： | 牛昊轩,闫兵,吴潇.动力机组双层隔振系统新型隔振器设计及研究[J].机械制造与自动化,2019,48(5). |
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| 作者姓名： | 牛昊轩 闫兵 吴潇 |
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| 作者单位： | 西南交通大学 机械工程学院,四川 成都,610031;西南交通大学 机械工程学院,四川 成都,610031;西南交通大学 机械工程学院,四川 成都,610031 |
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| 摘 要： | 针对某动力总成双层隔振系统,建立了将试验台的机组及构架均视为柔体的双层隔振系统仿真模型,通过模态测试验证了模型的准确性,分析了隔振器三向刚度变化对系统隔振特性的影响;基于Mooney-Rivlin模型,分析了不同开槽角度及宽度对橡胶隔振器三向刚度的影响,完成了新型隔振器设计。通过振动测试实验验证了新型隔振器对系统隔振性能的提升效果。研究表明:隔振器水平刚度变化对系统隔振性能影响不大,水平刚度降低主要引起系统振动速度及传递力响应在低频段的移频,对高频段基本没有影响;降低隔振器垂向刚度虽会在一定程度上增大系统低频段(对应机组启停工况)的振动烈度,但能够有效地降低系统中、高频段(对应机组正常运行工况)的传递力。
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| 关 键 词： | 内燃动力机组 双层隔振 柔体模型 橡胶超弹性仿真 隔振器设计 |
Design and Study of New Vibration Isolator for Double-layer Vibration Isolation System of Power Units |
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