基于可靠性优化的空心半轴轻量化设计

转向驱动桥空心半轴是保障汽车的驱动性能和运行稳定性的关键零部件，针对轻量化设计过程中目标响应与约束响应复杂非线性建模和可靠性偏低的问题，文中运用支持向量机回归(Support Vector Regression, SVR)代理模型构建目标响应并验证其有效性，同时考虑多种不确定性因素，增加了形变及应力引起的失效概率在一定范围内的约束条件，从而较好地解决了轻量化设计过程中失效的难题。结果表明：可靠性轻量化设计后的空心半轴比初始设计改善了2.4%(减少了54.4 g),最大形变量的可靠度增加了15.6%(减少了0.2 mm),等效应力的可靠度提升了15.0%(降低了47.1 MPa)。