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空重车混合编组方式对重载列车纵向力的影响
作者姓名:梁杰  米彩盈  王军平
作者单位:西南交通大学机械工程学院,四川成都610031
摘    要:建立了1万吨级重载列车纵向动力学仿真模型,使用Runge-Kutta法对其运动微分方程进行了求解,并编制了Fortran软件求解程序。以紧急制动工况为例,比较了不同空重车编组方式与纯重车的车钩最大压缩力.对不同牵引方式下的空重车混编提出了合理建议.有助于提高列车运行安全性能。

关 键 词:空重车混编  牵引方式  车钩力  纵向动力学
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