| 车门玻璃升降系统部件公差设计及优化 |
| |
| 引用本文： | 逄启寿,华园东,徐永谦.车门玻璃升降系统部件公差设计及优化[J].机械设计与制造,2015(5). |
| |
| 作者姓名： | 逄启寿 华园东 徐永谦 |
| |
| 作者单位： | 江西理工大学机电工程学院 江西赣州341000 |
| |
| 摘 要： | 针对升降过程中车门玻璃与导槽密封条底部容易产生额外接触摩擦力的问题,运用VSA偏差分析软件,虚拟仿真分析了车门玻璃与导槽密封条装配间隙偏差。仿真偏差结果与实际车门玻璃升降系统三维模型装配间隙进行对比,发现该系统车门玻璃活动间隙过大,从而对玻璃升降系统中关键部件的公差进行了重新设计。重新设计公差后,再次对系统进行仿真,结果显示该系统车门装配间隙偏差值减小了,从而避免了车门玻璃与导槽密封底部额外接触摩擦力产生的情况。
|
| 关 键 词： | 车门玻璃 导槽密封条 接触摩擦力 偏差分析 |
The Tolerance Design and Optimizing of Vehicle Door Glass Lifter System Components |
| |
| PANG Qi-shou,HUA Yuan-dong,XU Yong-qian.The Tolerance Design and Optimizing of Vehicle Door Glass Lifter System Components[J].Machinery Design & Manufacture,2015(5). |
| |
| Authors: | PANG Qi-shou HUA Yuan-dong XU Yong-qian |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Vehicle Door Glass Glass Run Channel Contact Friction Variance Analysis |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
