| 轮胎激励对汽车中心区操纵性能的影响分析 |
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| 引用本文： | 姬鹏,李小龙.轮胎激励对汽车中心区操纵性能的影响分析[J].机械设计与制造,2015(4). |
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| 作者姓名： | 姬鹏 李小龙 |
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| 作者单位： | 河北工程大学 机电工程学院,河北邯郸,056000 |
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| 基金项目： | 河北省教育厅科技支撑计划项目 |
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| 摘 要： | 为研究轮胎激励对于汽车中心区操纵性能的影响,搭建了考虑轮胎激励因素的转向系统模型,并嵌入到了Carsim整车模型当中。通过比对仿真结果和试验数据,验证了模型的有效性。对该模型转向系统特性参数进行灵敏度分析,得出了各参数在轮胎激励影响下对中心转向区性能的影响程度。因此在对转向系统进行设计开发时应着重考虑助力特性的选取以及干摩擦的降低,同时切勿忽略转向传动比和转向刚度的重要性,以尽可能抑制轮胎激励对汽车中心区操纵性能的影响。
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| 关 键 词： | 轮胎激励 中心区性能 转向助力 转向干摩擦 灵敏度分析 |
The Analysis of Influences of Tire Incentive on the On-Center Handling Performances of the vehicle |
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| JI Peng,LI Xiao-long.The Analysis of Influences of Tire Incentive on the On-Center Handling Performances of the vehicle[J].Machinery Design & Manufacture,2015(4). |
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| Authors: | JI Peng LI Xiao-long |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Tire Incentive On-Center Performance Steering Assist Dry Friction Sensitivity Analysis |
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