| 转向架关键参数对地铁车辆提速设计的动力学分析 |
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| 引用本文： | 付彬,罗世辉,马卫华,唐阳.转向架关键参数对地铁车辆提速设计的动力学分析[J].机械设计与制造,2018(1). |
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| 作者姓名： | 付彬 罗世辉 马卫华 唐阳 |
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| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室;西南交通大学峨眉校区机械工程系; |
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| 摘 要： | 城市地域规模的扩张及地铁线路长度增加对车辆运营速度提出120km/h的提速要求。以国内某地铁车辆为例,研究转向架关键参数对车辆提速的动力学影响,并给出了提速设计方案。研究结果表明车辆轴距、一系悬挂水平刚度、二系横向减振器阻尼、二系悬挂水平刚度的增大均可以显著提高车辆非线性临界速度。在保证车辆平稳性和曲线通过性能的要求下,给出了提速地铁车辆转向架关键参数设计的方法:在满足车辆稳定性的前提下,车辆轴距、一系定位刚度的设计应考虑车辆曲线通过性能,二系横向减振器和二系水平刚度的设计应充分考虑车辆的平稳性指标。
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| 关 键 词： | 地铁车辆 轴距 悬挂参数 动力学 平稳性 稳定性 |
Dynamic Analysis of Key Parameters of Bogie to Speed-Raising Metro Vehicle |
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