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汽车后桥壳弹塑性有限元分析
引用本文:李玉河,梁醒培,李杰,白新理.汽车后桥壳弹塑性有限元分析[J].机械设计与制造,2004(3):60-61.
作者姓名:李玉河  梁醒培  李杰  白新理
作者单位:1. 华北水利水电学院,郑州,450011
2. 郑州机械研究所,郑州,450052
基金项目:机械工业技术发展基金项目资助(96JA0101)
摘    要:对我国生产的一种汽车后桥壳进行了大位移、大应变弹塑性有限元模拟分析,求得了加载点的载荷-位移变化曲线、最大应力点的弹塑性应变-载荷变化曲线、危险截面的弹塑性应力-载荷变化曲线、危险截面达到全面屈服时的屈服载荷等,为汽车后桥的强度评价及疲劳寿命估算提供了有关数据。

关 键 词:有限元  汽车  弹塑性  应力分析
文章编号:1001-3997(2004)03-0060-02
修稿时间:2003年12月8日

Automobile rear shell elastoplastic FE analysis
LI Yu he,LIANG Xing pei,LI Jie,BAI Xin-li.Automobile rear shell elastoplastic FE analysis[J].Machinery Design & Manufacture,2004(3):60-61.
Authors:LI Yu he  LIANG Xing pei  LI Jie  BAI Xin-li
Affiliation:LI Yu he1,LIANG Xing pei2,LI Jie2,BAI Xin-li1
Abstract:Large displacement and large strain elastoplastic finite element analysis is applied to the automobile rear shell, and the load-displacement curve, elastoplastic strain-load curve, elastoplastic stress-load curve, and the yielding load are obtained. The results can be used for the automobile rear shell design.
Keywords:FEM  Automobile  Elastoplasticity  Stress analysis  
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