汽车散热器的结构参数对冷却性能影响分析

散热器通过翅片表面实现冷却空气与冷却液之间热交换，翅片的布局将直接影响到散热器的冷却性能。针对翅片的结构参数影响进行分析。根据翅片的结构特点，获取表面散热带面积的数学模型，分析主要影响因素。采用计算流体力学方法，搭建8*3散热器的冷却场分析模型。分析不同的翅片间距、厚度及宽度等，对散热器冷却性能的影响，获得参数的影响规律。依托于汽车散热器冷却系统试验台，对翅片参数变化的影响进行试验测试，并对仿真分析进行验证。结果可知：散热器的翅片间距、厚度与散热面积呈负相关，而宽度则呈现正相关；冷却液沿翅片流动方向的流场分布稳定，而在冷却风流动方向则呈现阶梯变化；无外部因素影响时，出入口冷却空气设置对散热器冷却性能影响较小；考虑车辆行进方向时，吸风布置的散热效率更高；相同工况和参数条件下，散热器温差的试验测试结果与模型仿真分析变化趋势一致，且温差的误差控制在3%以内，表明模型分析的可靠性与准确性，为此类设计和生产提供重要参考。