| 以节能为目标的电动轮驱动汽车最优纵向力分配方法 |
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| 引用本文： | 张缓缓,杨国平.以节能为目标的电动轮驱动汽车最优纵向力分配方法[J].机械设计与制造,2012(12). |
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| 作者姓名： | 张缓缓 杨国平 |
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| 作者单位： | 上海工程技术大学汽车工程学院,上海,201620 |
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| 基金项目： | 上海高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金 |
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| 摘 要： | 介绍了采用电动轮驱动的电动汽车一种纵向力优化分配方法.通过对轮胎的滑移和受力特点进行分析,得出了轮胎的最优滑移率.纵向力优化分配方法以滑移功率最小为优化目标,以车辆运动方程为约束,以驱动轮转速为优化变量,从而确定轮胎最优纵向力分配.用ModeFrontier建立了整车优化模型,优化结果显示在直线匀速行驶、加速行驶和转弯匀速行驶的工况下采用优化纵向力分配方法均减小了轮胎的滑移功率,从而提高了车辆驱动效率,为电动轮驱动汽车领域提供了新的节能思路.
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| 关 键 词： | 电动轮 节能 滑移功率 纵向力分配 |
The Longitudinal Force Distribution Method for in-Wheel Motor Driving Vehicle Aiming at Energy-Saving |
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| ZHANG Huan-huan
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YANG Guo-ping.The Longitudinal Force Distribution Method for in-Wheel Motor Driving Vehicle Aiming at Energy-Saving[J].Machinery Design & Manufacture,2012(12). |
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| Authors: | ZHANG Huan-huan YANG Guo-ping |
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