| 粉末冶金闸瓦主要制动参数的仿真计算研究 |
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| 引用本文： | 姚伟伟,何忠.粉末冶金闸瓦主要制动参数的仿真计算研究[J].机械设计与制造,2010(6). |
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| 作者姓名： | 姚伟伟 何忠 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院金属及化学研究所,北京,100081 |
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| 基金项目： | 中国铁道科学研究院所基金 |
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| 摘 要： | 采用热-机耦合方法,利用Marc软件,在经过准确性验证的粉末冶金闸瓦踏面制动计算模型上,专门针对粉末冶金闸瓦的主要制动参数摩擦体脱落面积和不同初始制动速度下闸瓦摩擦系数变化偏差范围(±0.04或±0.03)对制动试验结果的影响进行了验证性的仿真计算研究.仿真计算结果表明,闸瓦摩擦体脱落10%,车轮踏面最高温度增加52℃,制动距离未发生明显变化;不同初始制动速度下闸瓦摩擦系数变化偏差范围对车轮踏面的最高温度和制动距离影响较小,偏差范围设置合理.
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| 关 键 词： | 踏面制动 热-机耦合方法 摩擦系数 摩擦面积 |
Simulation research on key technology parameters of powder metallurgy brake shoes for locomotive |
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| YAO Wei-wei,HE Zhong.Simulation research on key technology parameters of powder metallurgy brake shoes for locomotive[J].Machinery Design & Manufacture,2010(6). |
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| Authors: | YAO Wei-wei HE Zhong |
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