| 基于正面碰撞安全性的PHEV乘员约束系统的优化和实验 |
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| 引用本文： | 刘存山.基于正面碰撞安全性的PHEV乘员约束系统的优化和实验[J].现代制造工程,2014(11). |
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| 作者姓名： | 刘存山 |
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| 作者单位： | 东莞职业技术学院,东莞,523808 |
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| 基金项目： | 东莞职业技术学院高等教育教学改革工程项目 |
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| 摘 要： | 以某款Plug-in混合动力电动汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)的正面碰撞安全性为研究目标,针对设计结构和整车质量的变化可能导致原型车已经匹配好的乘员约束系统无法提供最优保护的情况,基于RBF神经网络算法,对PHEV的正面碰撞乘员约束系统的相关参数进行分析和优化,以降低假人头部、颈部和胸部的伤害值为目标,建立了PHEV的正面碰撞试验乘员约束系统仿真计算模型,通过仿真计算和实车正面碰撞试验,验证了优化后的乘员约束系统具有更好的被动安全性能。
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| 关 键 词： | 乘员约束系统 正面碰撞试验 被动安全性 |
The simulation and test study on performance improvement of PHEV occupant restraint system based on frontal impact safety |
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| Liu Cunshan.The simulation and test study on performance improvement of PHEV occupant restraint system based on frontal impact safety[J].Modern Manufacturing Engineering,2014(11). |
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| Authors: | Liu Cunshan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | occupant restraint system frontal impact test passive safety |
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