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| 汽车后转向节轻量化设计及试验验证 | |
| 引用本文： | 张琦,郑松林,金晓春,等.汽车后转向节轻量化设计及试验验证[J].现代制造工程,2014(4):42-47,35. |
| 作者姓名： | 张琦 郑松林 金晓春 等 |
| 作者单位： | 上海理工大学机械工程学院;机械工业汽车底盘机械零部件强度与可靠性评价重点实验室;上海汇众汽车制造有限公司; |
| 基金项目： | 国家863重大项目(2011AA11A265);上海市科委科研计划资助项目(11140502000);上海市科委基础研究重点项目(10JC1411600);上海汽车工业科技发展基金项目(1104);上海市教委重点学科建设资助项目(J50503) |
| 摘 要： | 针对汽车后转向节轻量化设计要求,利用HyperWorks有限元分析软件对转向节包络面进行拓扑优化设计,以刚度特性为性能指标,质量最小为目的,在减轻转向节质量的同时确保了优化设计的可靠性。最后通过试验,验证了优化后的汽车后转向节耐久性指标满足使用要求,从而探索出一条转向节轻量化设计的有效途径。 |
| 关 键 词： | 转向节 轻量化 拓扑优化 试验验证 |
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