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| 汽车后轮毂轴承孔跳动超差的解决 | |
| 引用本文： | 敖辉光.汽车后轮毂轴承孔跳动超差的解决[J].现代制造工程,1999(12):30-30. |
| 作者姓名： | 敖辉光 |
| 作者单位： | 江西江铃底盘股份有限公司!临川市344000 |
| 摘 要： | 五十铃ＮＫＲ后轮毂如图１所示。图１ 五十铃后轮毂 从图１可知，外轴承孔对内轴承孔跳动小于０．０６ｍｍ，外轴承台肩面对内轴承孔台肩面平行度小于０．０７ｍｍ。１５６ｍｍ凸台面及其止口外圆对轴承孔跳动小于０．０５ｍｍ。从工艺分析可知，一般工艺都是精加工好外轴承孔、１５６ｍｍ凸台面及其止口外圆，再以精加工好的轴承孔及法兰端面定位，调头精车另一端轴承孔及各孔、端面。这种加工方法非常方便，对设备精度要求不高，但调头加工两轴承孔，要保证跳动小于０．０６ｍｍ，是非常困难的。要设计制造出调头加工两轴承孔并保… |
| 关 键 词： | 汽车 轮毂 轴承 孔加工 |
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