| 基于模态和刚度的车门轻量化研究 |
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| 引用本文： | 刘锋,张瑞乾,陈勇.基于模态和刚度的车门轻量化研究[J].机械强度,2021,43(2):476-481. |
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| 作者姓名： | 刘锋 张瑞乾 陈勇 |
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| 作者单位： | 北京信息科技大学机电工程学院,北京100192 |
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| 摘 要： | 以某车型左前车门为对象,将拼焊板与自适应响应面法相结合的方式应用于车门部件厚度优化进行轻量化研究.在Hyperworks中建立车门有限元模型,并对其进行模态、刚度分析.利用Hypermesh共节点模型模拟激光拼焊技术,将原点焊车门内板前、后部采用拼焊板方式连接进行优化设计.通过灵敏度分析,选取部分板件在HyperStudy中采用自适应响应面法对车门进行优化设计.优化后的车门相对原车门质量下降了6.01％.并对优化后的车门重新进行模态和刚度分析,验证了拼焊板和HyperStudy优化方法对车门轻量化研究方法的可行性.
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| 关 键 词： | 模态 刚度 拼焊板 自适应响应面法 轻量化 |
RESEARCH ON DOOR LIGHTWEIGHT BASED ON MODAL AND STIFFNESS |
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| LIU Feng,ZHANG RuiQian,CHEN Yong.RESEARCH ON DOOR LIGHTWEIGHT BASED ON MODAL AND STIFFNESS[J].Journal of Mechanical Strength,2021,43(2):476-481. |
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| Authors: | LIU Feng ZHANG RuiQian CHEN Yong |
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