| 基于正交试验的多翼离心风机气动性能优选 |
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| 引用本文： | 肖千豪,蒋博彦,王军,申志贤,吴灵辉.基于正交试验的多翼离心风机气动性能优选[J].流体机械,2019,47(9):47-50. |
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| 作者姓名： | 肖千豪 蒋博彦 王军 申志贤 吴灵辉 |
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| 作者单位： | 华中科技大学 能源与动力工程学院,武汉,430074;浙江省健康智慧厨房系统集成重点实验室,浙江宁波,315300 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划;中国南方智谷引进创新团队资助项目 |
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| 摘 要： | 叶轮和蜗壳是多翼离心风机的核心部件,其结构参数和相互匹配关系对风机的气动性能有着重要的影响。本文基于正交试验的方法,通过方差分析,确定了叶片出口角β_2、叶轮切割深度H、蜗壳偏移量L这3个参数以及交互作用对多翼离心风机气动性能的影响程度,以最大静压为主要的优化目标对风机气动性能进行优选。研究结果表明:蜗壳偏移量L对风机的气动性能影响程度最大,优选后风机与原机相比,其最大静压提高了31.6%,最大流量增加了0.3 m~3/min。
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| 关 键 词： | 多翼离心风机 正交试验 蜗壳偏移 叶轮切割 |
Aerodynamic Performance Optimization of Squirrel Cage Fan Based on Orthogonal Experiment |
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