| 低压补气型纯电动客车全微通道热泵系统 试验研究 |
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| 引用本文： | 苏之勇,周光辉,李海军,崔四齐,刘盼盼,常桂铭.低压补气型纯电动客车全微通道热泵系统 试验研究[J].流体机械,2019,47(7):61-66. |
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| 作者姓名： | 苏之勇 周光辉 李海军 崔四齐 刘盼盼 常桂铭 |
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| 作者单位： | 中原工学院 能源与环境学院,郑州 450007;新能源汽车一体化空调技术河南省工程试验室,郑州 450007;中原工学院 能源与环境学院,郑州 450007;新能源汽车一体化空调技术河南省工程试验室,郑州 450007;中原工学院 能源与环境学院,郑州 450007;新能源汽车一体化空调技术河南省工程试验室,郑州 450007;中原工学院 能源与环境学院,郑州 450007;新能源汽车一体化空调技术河南省工程试验室,郑州 450007;中原工学院 能源与环境学院,郑州 450007;新能源汽车一体化空调技术河南省工程试验室,郑州 450007;中原工学院 能源与环境学院,郑州 450007;新能源汽车一体化空调技术河南省工程试验室,郑州 450007 |
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| 基金项目： | 河南省重点科技攻关项目;河南省高等学校供热空调重点学科开放实验室研究基金资助项目 |
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| 摘 要： | 针对纯电动客车热泵系统在高温和低温环境下排气温度过高、系统性能衰减的问题,开发了一种低压补气型纯电动客车全微通道热泵系统。搭建了试验台对系统制冷、制热性能参数进行研究。结果表明:在高温50℃环境下,与不补气系统相比,低压补气系统排气温度下降12.6℃,制冷量和压缩机功率分别下降6.1%和9.1%,COPc提高3.6%;在超低温-10℃和-20℃环境下,与不补气系统相比,低压补气系统排气温度分别下降37.4℃和29.4℃,制热量分别提高16.6%和22.6%,压缩机功率分别提高10.8%和14.5%,COPh分别提高5.3%和7.1%。
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| 关 键 词： | 纯电动客车 热泵 低压补气 微通道 性能 |
Experimental Study on Full Microchannel Heat Pump System of Pure Electric Bus with Low Pressure Secondary Air Injection |
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