基于EEDI能效指数条件下的船舶优化应用

船舶在运输货物的同时也产生大量的CO_2,加剧了温室效应问题。为了控制船舶的CO_2排量,减缓全球气候变暖趋势,对EEDI数学模型进行分析,重点阐述船舶空船总质量、船型以及主机选型等方面的优化方法,提出降低EEDI数值的方案,并通过相应的案例验证方案的可行性,为降低EEDI数值提供可行性方案,对船舶设计、制造和船-机-桨计算等方面也具有一定的参考意义。