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| 不同动力类型车身平台化设计策略研究 | |
| 引用本文： | 方方,王定虎,李建新,程佳,孙宝佳.不同动力类型车身平台化设计策略研究[J].内燃机与配件,2020(17). |
| 作者姓名： | 方方 王定虎 李建新 程佳 孙宝佳 |
| 作者单位： | 江西昌河汽车有限责任公司技术中心,景德镇333001;江西昌河汽车有限责任公司技术中心,景德镇333001;江西昌河汽车有限责任公司技术中心,景德镇333001;江西昌河汽车有限责任公司技术中心,景德镇333001;江西昌河汽车有限责任公司技术中心,景德镇333001 |
| 摘 要： | 本文对不同动力类型车身平台化兼容性设计方法进行研究,主要通过对传统车身、纯电动车身及增程式车身平台化设计方法研究,对前机舱、前地板、后地板三大焊接总成关键部位及关键硬点进行差异化设计、电池布置空间区域及过渡区域预留设计,以实现平台间车型尽可能大通用化。 |
| 关 键 词： | 车身 平台化 设计策略 |
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