| 半挂牵引车车架的疲劳分析及结构优化 |
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| 引用本文： | 唐公明,马洪锋,陆永能,耿磊,耿德晴.半挂牵引车车架的疲劳分析及结构优化[J].汽车零部件,2023(2):27-32. |
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| 作者姓名： | 唐公明 马洪锋 陆永能 耿磊 耿德晴 |
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| 作者单位： | 1.徐州徐工汽车制造有限公司技术中心221000;2.江苏徐工工程机械研究院有限公司结构所221004;3.徐工集团高端工程机械智能制造国家重点实验室221004; |
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| 基金项目： | 江苏省基础研究计划自然科学基金项目(BK20211049)。 |
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| 摘 要： | 为准确复现某半挂牵引车车架铸造横梁试验场失效模式并提升结构可靠性,对典型工况静强度进行了分析;通过对比仿真结果与应力试验,验证了有限元模型准确性并发现了结构薄弱点,对结构进行了优化设计;建立了刚柔耦合的整车虚拟样机模型及试验场扭曲路面,提取了车架连接处载荷,结合惯性释放的方法完成了两种方案车架疲劳寿命计算,并进行了两种方案扭转疲劳台架试验。结果表明:改进方案在典型工况静强度、基于扭曲路面的虚拟疲劳寿命及基于台架试验的扭转疲劳寿命等方面均有较大提升,验证了改进方案的有效性。
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| 关 键 词： | 铸造横梁 静态强度 刚柔耦合 台架试验 |
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