| 内河船闸通过能力研究进展 |
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| 引用本文： | 廖鹏. 内河船闸通过能力研究进展[J]. 水利水运工程学报, 2009, 0(3) |
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| 作者姓名： | 廖鹏 |
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| 作者单位： | 东南大学,交通学院,江苏,南京,210096 |
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| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技项目"提高三峡船闸综合通过能力关键技术研究"，"三峡枢纽区域运输组织模式及对策研究" |
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| 摘 要： | 船闸作为内河航运系统中的服务节点,其通过能力不仅是船闸通过船舶数量的表达,而且还是船舶通过船闸质量的描述,而国内关于船闸通过能力的研究仅仅强调了"量"而忽略了"质".本文从交通工程的角度出发,回顾了船闸通过能力的研究进展.依据研究的对象和方法不同,将船闸通过能力的"量"和"质"研究分为数量学派和质量学派,并简要归纳了它们的研究内容和方法.同时,分析了近年来船闸通过能力的量质结合研究,并为进一步的工作提出了建议.
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| 关 键 词： | 内河航运 船闸 通过能力 服务质量 综述 |
Review on research of lock capacity at inland waterway locks |
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| LIAO Peng. Review on research of lock capacity at inland waterway locks[J]. Hydro-Science and Engineering, 2009, 0(3) |
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| Authors: | LIAO Peng |
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| Keywords: | |
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