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城市隧道口部道路坡度对爆炸冲击波传播特性影响分析
引用本文:宁鹏飞[,] 唐德高[]. 城市隧道口部道路坡度对爆炸冲击波传播特性影响分析[J]. 振动与冲击, 2012, 31(21): 175-178. DOI:  
作者姓名:宁鹏飞[  ] 唐德高[]
作者单位:解放军理工大学工程兵工程学院,江苏南京,210007;国防科技大学指挥军官基础教育学院,湖南长沙,410073;
基金项目:国家自然科学基金创新研究群体科学基金资助项目(51021001)
摘    要:隧道内爆炸冲击波流场及爆炸荷载计算是隧道抗内爆研究和预防恐怖爆炸袭击的首要问题。针对城市地下隧道的特点,采用三维有限元方法计算了地下隧道口部爆炸时隧道内的爆炸流场,分析了城市隧道口部爆炸时隧道内爆炸流场的特点和道路坡度对爆炸冲击波传播的影响。研究表明隧道内冲击波冲量随道路坡度增加而增大,随比例爆距的增加影响逐渐减小;超压峰值在比例爆距Z小于1m/kg1/3时无变化,当Z>1 m/kg1/3时各截面超压峰值随道路坡度的增大而增加,但最大不超过7%。

关 键 词:内爆炸  城市隧道  道路坡度  爆炸冲击波  数值模拟
收稿时间:2011-10-17
修稿时间:2012-04-27

Influence of entrance road grade of an urban tunnel on characteristics of shock wave propagation
NING Peng-fei,TANG De-gao. Influence of entrance road grade of an urban tunnel on characteristics of shock wave propagation[J]. Journal of Vibration and Shock, 2012, 31(21): 175-178. DOI:  
Authors:NING Peng-fei  TANG De-gao
Affiliation:1 (1.Engineering Institute of Engineer Corps,PLA Univ.of Sci.& Tech.,Nanjing 210007,China; 2.National University of Defense Technology,Changsha 410073,China)
Abstract:
Keywords:
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