数据挖掘在航空维修中的应用研究

随着我国航天航空技术的不断发展,民用航空器与军用航空器的飞行频率逐年增加,航空活动中暴露出的问题也越来越多。航空维修是维持航空设备正常运转的重要保证,航空维修是一个十分复杂的系统工程,涉及很多高科技仪器。目前,我国航空维修技术已经取得了较大的成果,但仍然存在较多问题,本文将深入分析数据挖掘技术在航空维修中的应用,为我国的航空维修技术发展提供参考。     

基于串并联模型框架的军用航空综合体效能评估

现代空战效能主要由信息、机动和火力三大要素决定,军用航空综合体的效能评估应反映三要素重要度的变化和相互关系的变化。用串并联模型框架对军用航空综合体进行效能评估是一种新方法,对研究其他复杂系统的效能评估有重要参考价值;应用串并联模型框架对军用航空综合体进行了物理和逻辑分解,并量化了各个分系统效能,建立了军用航空综合体的静态效能模型,分析了各分系统对系统效能的影响和配备武器装备的数量及质量对系统效能的影响;用串并联模型框架对军用航空综合体进行效能评估,具有简单实用的特点。     

军用航空发动机燃油与控制系统的分析和发展

本文对军用航空发动机燃油与控制系统的分析和发展方向进行阐述,随着电子技术的发展,科学技术的进步,从航空发动机燃油与控制系统近年来取得的进展来看,航空发动机燃油与控制系统发展潜力巨大,与过去的机械液压式燃油控制系统比较有很大的进步,军用航空发动机燃油与控制系统对发动机研制和发展影响巨大.     

新型超薄机载彩色液晶显示器

中国航空第一集团公司所属北京青云创新科技发展有限公司，凭借航空产品技术研发的实力及液晶专业的技术优势，生产出多款（3．5英寸、6．5英寸、10．4英寸）超薄机载型军用彩色TFT液晶显示器（AMLCD）系列产品。     

“昆仑”发动机

航空发动机是飞机的“心脏”．是高难度、高技术含量的产品．由中同航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所自行设计的“昆仑”发动机．是我同第一台拥有完全自主知识产权的航空发动机，也是我国第一型完全按照国家军用标准和发动机型号规范研制的航空发动机。     

用于军事与航天领域的加固液品显示器

美国军方与通信电子协会研制出DuraVIS3000军用航空电子平板显示器。该显示器是一种加固的6．5英寸平板薄膜晶体管液晶显示器，在日光下具有良好的可读性．采用商业标准设计，在航空、军事、车载等有高可靠性要求的场合具有良好的适用性。     

航空发动机腐蚀防护与控制

航空发动机是重要的精密军用装备,其运行环境相当复杂,外界腐蚀因素的作用会影响其使用安全性和可靠性,对航空发动机可能发生的腐蚀情况进行总结,针对腐蚀机理提出而相应的保护方法,对未来的防腐新方向进行了概括分析.     

军用航空发动机适航性管理的思考

军用航空发动机适航性管理是一项关联重大的工作,但由于经验较少,我国目前对这方面的管理还处于摸索阶段.为了改善此项工作,管理中不仅要积极吸取民航的经验,还必须对管理模式实行优化调整,以明确管理主体的责任.本文立足军用航空发动机适航性管理现状,尝试提出了几项改进措施.     

北京航空产业园发动机产业基地开工建设

北京航空产业园发动机产业基地一期工程在北京顺义区开工建设。该产业基地规划投资近70亿元人民币．其一期建设的先期工程将于2011年年底建成并投入运营。届时。航空发动机公司的总部、航空发动机研究院、航空发动机客服中心、航空发动机核心零部件优异制造中心等项目将陆续进驻北京航空发动机产业基地。同时,该基地将具有世界一流水平的航空发动机及核心零部件研发和制造能力,将成为中国军用、民用航空发动机、燃气轮机的核心产业基地。     

航空无刷交流同步发电机铁心损耗分析

航空发电机是飞机上的重要机电设备,航空电机体积小,电磁负荷高,故发热问题尤其严重,其中铁心损耗为发电机的主要热源之一,从而使得分析三级式航空无刷交流同步发电机的铁心损耗尤为重要.通过对某航空电机铁心损耗的测试,在实验中测出一系列电参数,对这些电参数进行分析与计算,研究铁心损耗与频率的关系.分析和实验结果表明铁心损耗随频率的变化而变化,并得到铁心损耗与频率的具体关系式,得到的频率指数与电机运行时的磁通密度有关,对于400Hz航空发电机,铁心损耗的频率指数在1.4左右,同时该频率指数满足工程计算和精确度要求.     

航空发动机远程智能故障诊断与维修

通过对军用航空发动机的诊断和维修现状研究，分析了目前建立军用航空发动机远程故障诊断与维修体系的可能性和必要性；提出了以故障智能诊断和维修中心为核心的三位一体的广域维修保障体系；对建立故障智能诊断和维修中心所需的软硬件结构进行了详细论述，并对关键的动态网页服务(ASP)技术、基于事例推理(CBR)技术及网络条件下的综合故障诊断方法指出了进一步研究的方向。     

频率域航空电磁法软件研究现状与发展趋势

首先对国内外频率域航空电磁法软件的发展研究现状进行了研究与分析,主要内容包括数据校正处理、多参数转换、正反演解释、以及综合解释等,通过国内外频率域航空电磁法软件研究方面的对比,指出了国内在此方面存在的差距和不足。在综合分析的基础上,指出了频率域航空电磁法今后应该发展的数据处理和解释方法,以及发展趋势。     

高职航空维修类专业军地两用型人才培养方案的制定和实践——以吉林化工学院为例

随着我国军用和民用航空产业的发展,航空维修人才的需求空前高涨。为了培养专业技能强,职业素质高的技术技能型人才,吉林化工学院经过不断的探索和实践,通过对人才培养目标、规格、过程和模式的总体设计,对教学活动的有效组织,对教学资源的合理配置,制定了高职航空维修类专业军地两用型人才培养方案,并应用到教学实践中,取得了预期的教学成效。     

浅析航空通讯导航频率的干扰问题

随着航空事业的快速发展与进步，外界对航空领域越来越重视。本文主要介绍了航空通讯导航频率干扰主要种类，并对引起干扰的原因以及相应的措施做出了合理的分析探究。     

我国军用航空轮胎材料将国产化

<正>在我国空军有关部门召开的"航空轮胎用国产天然橡胶替代应用研究技术鉴定"评审会上,由海南天然橡胶产业集团股份有限公司和曙光橡胶工业研究设计院共同研发、使用国产天然橡胶材料制造的军用航空轮胎通过了空军装机评审,标志着我国军用航空轮胎材料实现国产化,军用航空轮胎等高端用胶长期依赖进口的局面被打破。     

航空薄板构件表面波探头主要参数的确定

为了检测航空薄板构件的裂纹，需要设计专用表面波探头。根据航空薄板构件厚度以及裂纹的特点，认为表面波探头设计的关键在于工作频率和晶片倾斜角的选取，由理论分析和实例说明了确定工作频率和晶片倾斜角的方法。通过实用是可行的。     

某型航空发动机温度限制系统检测仪的硬件设计

选择控制器和数据采集卡,设计了专用键盘、T6激励和检测电路、马达控制电压和转速电压检测电路。该硬件设计已应用于某型航空发动机的检测。     

我国支线航空迎来发展春天

中国航空工业第一集团公司和中国东方航空股份有限公司共同组建的幸福航空有限责任公司3月28日在京挂牌成立。这是中航一集团首次涉足航空市场．也是国内支线航空发展的又一亮点。     

浅谈航空情报服务向航空情报管理的过渡

航空情报管理是当今航民航业内相当热门的话题，本文通过列举出航空情报服务的现状以及航空情报管理的优点，提出了我国航空情报服务向航空情报管理过渡的建议。     

航空发动机典型零件加工技术与刀具应用分析

随着国家科技的进步,航空制造业已成为衡量国家发达水平的重要因素之一.航空发动机是飞行器的核心部件,因此发动机典型零部件的加工技术与刀具应用对航空业的发展起着重要的作用.由于航空零件多为难加工材料,不但对加工技术有高的要求,对加工用的刀具要求更高.本文针对航空发动机典型零件材料及特性、加工技术的现状与刀具应用进行了分析;对航空典型零件加工用刀具材料及特性探讨,并结合刀具磨损对加工精确度的影响,对多轴高速加工刀具的磨损进行仿真分析,同时针对多轴高速铣削特点对航空航天钛合金零件的专用刀具进行设计,为今后我国航空发动机典型零件的高效、高精确度加工打下一定的基础.