人工智能对齿轮减速箱进行改进设计

本文提出了一种用人工智能对齿轮减速箱进行优化设计的新方法,其结果是对减小齿轮箱结构尺寸提供了可靠的理论依据。     

抽油机减速箱常见故障分析

本文对抽油机减速箱常见故障原因进行了分析,并针对造成故障的原因提出了防护措施,有效地减少了减速箱常见故障的发生率。     

链条炉排齿轮减速箱传动性能测试

采用机械封闭功率法，对输出轴转速板低而传动比和输出转矩很大的链条炉排齿轮减速箱的传动效率和牙嵌式安全离合器的弹簧压缩量与输出转矩关系进行了测定，为确定电动机的功率和牙嵌式安全离合器的弹簧压缩量提供了依据。试验方法简单，仪器设备投资小，测试准确，节能，取得了较好的效果。     

行星齿轮减速箱刹车结构形式的改进

介绍了行星齿轮减速箱的刹车结构,对刹车结构形式存在的问题进行分析及结构改进设计,取得了较好效果.     

基于MATLAB的中速磨煤机减速箱的优化设计

以中速磨煤机减速箱为物理模型,建立了以体积最小为目标,以齿轮齿数、齿轮模数、齿轮齿宽为设计变量,以齿轮的强度要求等为约束条件的优化设计数学模型。将优化结果与原始方案对比,结果表明体积减少了原始方案的29%,达到了节省材料,结构紧凑的目的。     

基于RBF神经网络的齿轮减速箱设计计算

针对齿轮减速箱设计计算繁杂,给减速箱的设计者带来极大工作量和类比的办法误差较大的问题,提出了使用RBF神经网络映射齿轮减速箱近似算法,以减少计算规模,提高设计计算效率,其映射结果表明,该方法是可行的和高效的。     

粗轧1#减速箱技术攻关改型

宝钢集团八钢公司轧钢厂型材分厂小型机组随着产品结构的不断优化、调整和优特钢、品种钢轧制,1#轧机减速箱负荷随之增加,齿轮发生点蚀、剥落、折断、变形,设备事故率不断增加,大大制约了生产节奏.通过齿轮改型和其它技术手段的合理运用,达到满足生产、提高作业率、降低成本、创造最大效益的目的.     

两级分流式双圆弧齿轮减速箱的频谱特征

介绍了５３ｋＮｍ两级分流式双圆弧齿轮减速箱振动频谱的基本分布和特征，认为其基本频率有：过齿频率、刚度变化频率、刚度变化频率＋过齿频率及其前者的和频与倍频。圆弧齿轮啮合的基本频率中包含有啮合刚度变化的频率成分，这点应引起齿轮故障诊断工作者的注意。     

轿车减速箱轴承的热处理

轿车减速箱用的轴承有几十种,可以根据手动、自动、双离合器、无级变速等分之。减速箱内的轴承一般是由冲压轴承和实体轴承组成的。它们都是汽车的主要零件,所以这些轴承必须拥有很好的使用性能及安全可靠性,故材料的选择及热处理工艺的确定显得格外重要。     

烘干机减速箱振动噪音故障诊断

通过对烘干机减速箱从安装运行到损坏全过程的振动监测，研究了输出轴处于低速运转下减速箱的振动监测方法，认为根据监测轴承部位的振动速度谱和振动加速度频谱，并结合振动加速度波形分析，可以有效把握减速机的工作健康状况监测。     

宝钢炼铁厂取料机用4级直交轴行星斗轮减速机国产化改进设计

对德国进口的4级直交轴行星斗轮减速机的末级行星齿轮的失效、点蚀、剥落和胶合以致粉碎性损伤等现象进行了系统分析;从齿轮材料的选用、热处理工艺等方面进行了国产化优化设计的改进.     

WS系列越野车底盘轮边减速器失效分析及改进设计

WS系列越野车底盘轮边减速器设计寿命30万千米,实际使用中的寿命仅为8000～10000km,系未达到设计寿命产生的早期失效.通过对设计、选材、热处理金相、机械性能和制造工艺等方面进行分析,确定了早期失效的原因.根据使用要求,提出了改进设计的方案.     

齿轮减速器特性参数识别

通过对二级齿轮减速器进行实验测定和参数识别，提出了用三质量弹簧简化模型代替复杂齿轮减速器的方法，并对其简化模型的特性参数进行了识别，进而得到了系统的固有特性，这为复杂齿轮系统的简化计算和动态分析奠定了基础。     

AutoCAD环境下减速器的设计/制造系统的研究及实现

研究了减速器设计中数据传输中的关键问题，将设计数据分为原始数据、标准数据、交互数据和装配特征数据4大类，依照其设计特征分别进行处理。在此基础上，以ObjectARX为开发工具，对AutoCAD进行二次开发，形成减速器设计／制造软件系统，将减速器设计／制造与数据库连接，实现了减速器的设计计算、工作图绘制、制造工艺的有机集成。     

基于摩擦学的二级展开式圆柱齿轮减速器的优化设计

从摩擦学角度出发,以两个大齿轮的最佳润滑条件和中间轴上的转动摩擦最小为多目标函数,为减少齿轮的磨损,在约束条件中考虑了弹性流体动压润滑的影响,然后采用复合形法对二级展开式圆柱齿轮减速器进行了优化,并得出较理想的优化结果。     

NGW型潜油行星减速器可靠性优化设计

潜油行星减速器是潜油螺杆泵采油系统中的重要传动部件，它要在高温、高压的工况下长时间连续稳定作业，基于常规机械设计，利用可靠性理论和计算机优化方法，建立潜油专用行星减速器可靠性优化的数学模型，通过Matlab软件的优化算法寻求最优设计参数，实现了进一步缩小减速器直径、增大日产油量和加长泵检周期的目的，从总体上提高了原油开采的经济效益。     

专家系统在齿轮减速器轴系统设计中的应用

This paper proposes a design concept and an organization structure of espert system for machine dsign.The technique of expert system is integrated with that of CAD and machine learning.According to the features of design problem,the design state space is divided into layers,so that a complex problem can be resolved into a series of simple problems.Three methods of knowledge representation,rule,frame,and rule/frame,are used in system.Rules and frames are controlled by files,so that the system can efficiently undertake inference and justification with knowledge base.An effcetive control strategy is suggested for solving the problem.The inference can do the commonly used pattern recognition and matching.A rough set is used as a machine learningtechnique in task of knowledge adquisition for expert systems.The CAD part of the system can do selection of bearing dimensions and strength calculation of shaft.Besides,the system has friendly man-machine interactive environment,explanation function,learning function,knowledge base maintenance system and graphic base.     

基于1stOpt的二级圆柱齿轮减速器优化设计

针对传统齿轮减速器优化设计的结果严重依赖于初始值,导致优化结果不理想的问题,对二级圆柱齿轮减速器的设计变量和约束条件进行了研究,建立起优化数学模型。利用1stOpt软件,对减速器进行优化设计,克服了使用迭代法必须给出合适初始值的难题,提高了设计效率,缩短了设计周期。     

转炉减速器齿轮传动系统振动分析

通过建立齿轮振动弹性体模型,并确定转炉减速器主、从动齿轮无量纲系数,建立了齿轮动力学模型。在确保收敛精度的基础上,利用变步长四阶龙格库塔法数值计算方法,对转炉减速器主、从动齿轮的非线性弹性体振动进行了分析研究,比较了齿轮系统的速度和位移无量纲曲线。仿真结果为转炉扩容齿轮减速器计算提供了基础。     

专家系统在齿轮减速器轴系设计中的应用

1IntroductionInrecentyears,themainfunctionsofCADarenu-mericalcalculations,dataretrievalandcomputergraphics.Thereis,however,somekindofworkstilltobedonebydesignerhimself,suchasorganizingdesigninformation,in-troducingcreativity,intelligenceandexperience,andc…