基于Geomagic和Catia的重卡保险杠拖钩门数模重建

以保险杠拖钩门为研究对骤,对拖钩门利用三维激光扫描仪器进行测量,获取点云数据;其次在Geomagic软件中对点云数据进行处理、曲面重建并通过参数交换使数据在Catia软件共享,对数据进行三维实体建模,从而为拖钩门提供实体数据。应用实例表明,该方法充分利用两大软件优势,以参数交换器为桥梁,解决了逆向工程软件建模和CAD软件点云处理能力弱的问题。     

基于逆向工程的摩托车覆盖件设计

介绍了逆向工程的含义及其工作流程。首先利用三维激光扫描仪对摩托车覆盖件表面进行测量,获取三维点云数据。然后在Imageware软件中进行点云的去噪处理、特征点的提取、特征曲线的构建和曲面的拼接。最后在Unigraphics软件中进行三维实体建模,为摩托车覆盖件的快速开发提供实体数据。在数据处理和实体建模的过程中,可以在原有基础上进行创新设计。     

逆向工程在电控空气悬架建模中的应用

传统方法建立的空气悬架数学模型具有普遍适用性,然而对于具体的悬架匹配性则不理想,所建立的悬架动态系统仿真误差大。运用逆向工程技术对某电控空气悬架实体进行三维模型重构,后期可根据三维模型对数学模型修正以提高仿真的精度。以空气弹簧为例详细介绍建模过程:包括点云数据的获取、处理,特征点的提取及曲线拟合、曲面重构。通过试验验证逆向工程建立的悬架三维模型精度高,符合预期要求,基于UG软件的模型测量数据可作为悬架集成设计和实验研究的基础。     

汽车覆盖件曲面重构技术研究

针对目前专用逆向工程设计软件提供的工具及面的质量不如正向软件,正向软件读取海量点云数据速度慢的问题,提出了一种将Geomagic和CATIA相结合的机械零件逆向建模方法。以某车型发动机盖的逆向设计为研究对象,利用ATOS&TriTop系统采集点云数据,逆向工程软件Geomagic进行点云数据处理,正向工程软件CATIA进行零件曲面造型,并针对重构后的曲面进行了精度与光顺性检测。研究表明,充分结合两大软件的优势,能有效的提高产品设计的速度与质量,进而缩短产品的研发周期,增强企业竞争力。     

基于Geomagic与UG的曲面模具重建与数控仿真

介绍逆向工程的含义、特点及其工作流程。并以一模具的逆向造型过程为例,论述了基于Geomagic Studio的逆向工程技术。首先使用三维激光扫描仪器获取点云数据;其次在Geomagic软件中对点云数据进行处理、曲面重建并通过格式转换在三维软件UG中形成实体,最后通过Master GAM进行数控仿真,得到直接应用于数控加工的数控代码。研究表明,该方法能有效的提高产品设计的速度,降低研发成本,节约研发产品的周期。     

汽车散热盖模具点云数据曲面逆向重构技术研究

主要研究汽车散热盖模具样件的三维数据测量、点云数据处理、曲线曲面模型的重构、模具三维实体化实现方法等。点云数据预处理主要研究点云数据的对齐与重定位、数据的精简与降噪等。针对逆向工程关键核心技术如拟合曲面的质量分析、曲面片的修剪和编辑等进行了深入研究,最终针对模具不同特征区域点云的特点,结合两种建模思想,面向散热盖模具的点云数据完成了曲面模型重建,为最终实现模具三维实体逆向建模和模具磨破损区域的三维精确建模奠定基础。     

犁臂三维几何模型逆向工程研究

介绍了逆向工程的基本概念,基于RE技术上的三维建模方法:数据采集、点云数据处理、三维模型重建。并以犁臂的三维重构过程为实例———利用ATOS光学扫描仪对犁臂表面进行扫描,获取三维点云数据。将测量的点云数据用Imageware软件进行处理后,再利用UGNX软件的曲面造型功能,实现犁臂的三维模型重构,最后对三维模型的精度进行了检测。说明在产品设计中利用数字化逆向工程技术,可大大缩短产品的开发周期,对快速响应市场产生显著效果。     

基于Geomagic Wrap的发动机活塞逆向设计

逆向工程是根据已经存在的产品,反向推出产品设计数据的过程。以某型号发动机活塞为例,利用三维扫描仪对其进行三维扫描,获取活塞的点云数据,再使用Geomagic Wrap软件对点云数据进行处理并生成曲面模型,最后对活塞曲面模型进行偏差分析。研究结果表明,逆向工程技术可以大幅度速断研发周期,具有高效性和可行性。     

基于Imageware的汽车覆盖件逆向设计

简单介绍了Imageware在逆向工程中的运用及流程.以某款轿车发动机罩为例,采用激光非接触测量采集三维点云数据,利用Imageware软件对点云数据分割,并进行曲面重构及光顺处理.     

基于Imageware和UG的蜗轮逆向工程曲面重构方法研究

对曲面重构的方法进行研究,实现单件蜗轮三维模型的快速重构。采用非接触式三维扫描仪获得点云数据,使用逆向工程软件Imageware对点云数据进行预处理和曲面重构,主要讨论曲线重构曲面和点云直接拟合曲面的两种方法,并对两种方法得到的曲面进行拟合精度和光顺性的对比分析,在UG中完成蜗轮三维模型的基准坐标系对齐和后续实体的建模操作。结果显示,曲线重构曲面的方法更能满足蜗轮齿面的精度和光顺性要求。采用这种方法可以快速实现蜗轮三维模型的精准重构,为蜗轮单件、小批量的快速再制造提供了CAD模型。     

基于UG的水轮机叶片的逆向反求

借助三坐标测量机测量叶片原始点数据并在三维CAD软件UGS NX中用进行三维造型的逆向反求工程方法.叶片建模的点数据来自实物叶片的测量资料,包括样板曲线和叶片表面上不规则的测量点云.逆向反求过程为数据采集、数据处理转换、数据导入、创建叶片轮廓曲线、用三维数据创建叶片轴面型线、创建叶片网格曲线、创建叶片外表面曲面、创建叶...     

鼠标曲面点云数据处理及快速原型制作研究

以鼠标为研究对象,实践了逆向工程技术与快速原型技术相结合的工艺方法。在逆向工程中应用SURFACER软件处理三维激光扫描仪测量得到的鼠标点云数据,进而使用三维造型软件Pro/E对其进行了曲面重构,获得了所需的鼠标实体模型,为新产品开发预评估、新产品有限元分析等提供了宏观模型,可减小新产品开发过程中遇到的风险。     

基于UG的逆向CAD的应用

逆向工程技术是进行产品设计、产品快速开发和创新的先进制造技术,它可以实现很多传统设计不能完成的复杂曲面CAD三维建模任务.在研究点云数据处理、特征分类和识别、曲线和曲面重构等逆向工程的关键技术的基础上,基于UG二次开发实现对点云数据特征的提取功能.     

基于逆向工程的车灯罩壳模具的快速设计与制造

逆向工程技术已成为模具CAD/CAM的制造技术之一,以车灯罩壳模为例,首先利用三维激光测量仪对零件进行测量,获取三维点云数据,然后利用UG软件将得到的轮廓数据三维重构,得到实物原型的三维数字模型,最后进行模具CAD/CAM。采用逆向工程技术可以快速实现模具的设计与制造,同时大大缩短了整个产品的开发周期。     

逆向工程在导流罩产品再设计中的应用

以水下超声波测量仪上导流罩零件为研究对象,探讨逆向工程在产品开发中的应用.介绍通过三维激光扫描仪对导流罩进行点云采集;利用Imageware软件进行点云数据处理、基准建立、创建曲线并结合UGNX软件进行导流罩实体创建;根据导漉罩结构、成型工艺分析,基于UGNX软件对获得的三维模型进行再设计的全过程.结果表明,该方法可行、有效,可极大提高产品开发速度.     

基于Geomagic和UG的快速参数化逆向建模方法

提出了一种基于逆向设计软件Geomagic和三维建模软件UG的产品快速参数化逆向建模新思路。首先,利用逆向设计软件Geomagic Studio对扫描获得的物体点云数据进行处理,主要包括三角化阶段和多边形阶段处理,获得网格包络曲线;其次,将构建的网格包络曲线导入三维建模软件UG中进行参数化曲面构建;最后,对新方法的建模精度进行了评价。实验结果表明,该方法不仅能获得高精度的曲面模型,还可以大幅度的缩短产品设计和开发周期。     

基于数值模拟的汽车覆盖件模具逆向设计

针对轿车后灯座,运用三维扫描测量设备进行测量,获得产品表面数据。采用逆向工程软件Imageware对测得的数据运用曲率分析的方法进行分割,然后对点云进行曲面重建。对得到CAD模型,运用Dynaform进行数值模拟仿真,并根据分析结果对模型进行了修改,最后成功设计出了成形模具。结果表明,逆向工程与数值模拟相结合,可以大大提高产品开发的效率。     

逆向工程技术及其应用研究

首先介绍了逆向工程的含义及其工作流程,阐述了三维点数据采集的过程及原理,讨论了利用逆向工程软件Geomagic对排气歧管点云数据进行处理,介绍了曲面的创建及造型过程.最后根据用户要求,利用逆向工程技术,实现了对排气歧管复杂曲面的逆向设计与曲面重构.实践表明,利用逆向工程技术可以显著提高产品的设计效率.     

离心泵叶轮的逆向造型方法研究

本文以离心泵叶轮为例,详细介绍了逆向工程技术在复杂型面零件三维建模中的应用,文章包含了逆向造型的点云采集、模型重构、优化处理以及偏差检验的全部过程。通过实验对逆向工程技术应用于复杂型面的三维数模重构进行了深入的探索和研究,为类似复杂型面零件的造型提供了很好的思路。