汽车发动机减震器干式灌装系统

悬置减震器作为悬架系统的一个重要零部件,在它的生产过程中,减震器中液体的灌注是一个很重要的部分。文章针对这一课题研制了减震器干式灌装机系统,实现了汽车减震器中液体的干式灌注。实践证明该系统运行稳定可靠,取得了满意的效果。     

飞机发动机整机平衡研究

根据一般飞机发动机转子的结构特点，制造精度等及其在制造厂或大修厂中实际平衡、装配的工艺过程，分析了发动机转子装配到发动机机壳上后发动机整机不平衡量增大的诸因素，推导出了飞机发动机转子及整机不平衡量的计算公式，提出了飞机发动机整机不平衡增量产生根源的新概念和正确定量评估飞机发动机整机不平衡量大小的新方法，对飞机发动机的装配和可行性研究提供了依据。     

飞机发动机制造厂用的柔性制造系统

飞机供应商通过革新制造技术、承担新任务和提高效率来响应快速变化的生产率。一个这样的供应商,Kurt Manufarturing Co,Minneapolis,MN,已经实现了使用柔性制造系统(FMS),该系统用于生产活塞驱动的飞机发动机曲轴箱。在这个系统中可以发挥最大的灵活性——操纵大型发动机曲轴箱就和操纵小型的一样灵活。总共有24种不同类型的曲轴箱,它们是通过最少的改装和努力快速生产出来的。 为了保证最高水平的质量,从加工开始到结束都是由计算机跟踪每个刀具、操作和零件的。这个系统使用一个工具管理系统和检测软件包,以防止在常规加工操作中可能出现的错误。这是为了缩短加工准备时间和提高生产的最大灵活性而设计的。     

超导电动飞机发动机

来自美国佛罗里达州立大学、乔治亚理工学院和美国宇航局的科学家在近期出版的《超导科技》杂志上称，他们有能力制造出比普通航空发动机体积更小的、可以用作航空推进装置的超导电机和发电机。这意味着一种全电动推进飞机有可能在不久的将来问世。[第一段]     

发动机壳体热挤压成形模拟及模具设计

针对发动机壳体零件的特点,分析了其热挤压成形工艺,确定了挤压成形工艺参数,并利用数值模拟软件,分析了发动机壳体挤压成形时金属的流动规律和压力行程曲线,从而保证了挤压件的质量,为实际生产提供了理论基础,并以此为依据设计了一套热挤压模具。     

扭振减震器的压装方法

目前,汽车发动机曲轴皮带轮由刚性结构逐步改进为软性联接形式——曲轴扭振减震器,这样、既可以防止曲轴因额外负载(发电机、气泵)造成局部弯曲,又可克服发动机在输出力矩过程中造成的振动。所以扭振减震器是关系到整车车况性能的一个重要零件,对发动机寿命起着重要作用,扭振减震器的压装用量直接影响其性能,是扭振减震器加工过程中最关键工序。     

飞机发动机喘振的预防措施探析

分析了战斗机在发射武器和飞行过程中,预防发动机喘振的具体措施,探讨了预防喘调节器各结构尺寸对发动机防喘的影响,并给出了防喘装置改进设计的具体意见,研究了升压限制器的结构参数与系统防喘切油过程的关系.     

飞机发动机转速表的数字显示设计

介绍了在不改变电气接口和机械接口的前提下,利用电子技术来实现飞机发动机转速的数字显示,给出了系统总体设计方案和硬件电路。系统显示精度高、体积小、重量轻、成本低,具有一定的实用价值。     

一起发动机拆下飞机重心变化的分析

本文以波音737系列飞机为例,因工作需要对飞机所有燃油进行放空,因此时飞机正处于缺少一台发动机的现状,特对飞机在拆缺一台发动机之后重心变化进行介绍,对飞机交付空重的重心和拆除一台发动机之后的飞机重心进行了对比分析,总结了这种情况下放空燃油容易出现的风险,希望能给相关人员提供参考借鉴依据,以期共同提高维修效率。     

大型商用航空发动机科研装配线三维虚拟设计

为解决航空发动机科研装配线二维工艺布置设计存在的局限性,首先通过对大型商用航空发动机科研装配线的实体工艺要素三维建模,基于虚拟现实Unity3D开发平台,对已有二维工艺布置方案进行三维虚拟设计,实现了工艺要素的补充、细化和优化. 然后对新型的总装工艺过程进行了运动学仿真,并开发了人机交互的实时动态漫游程序. 研究成果为后期车间改造、工艺布置调整提供了预演和模拟分析平台,为企业的人员培训和宣传展示提供了重要素材,也为相关的制造厂房或制造单元设计提供了技术参考和借鉴.     

航空发动机主轴轴承质量控制研究

航空发动机主轴轴承是航空发动机的重要部件之一,在高转速、高负荷、高温的条件下工作,其健康状态直接影响发动机、飞机能否安全使用乃至飞行员的生命安全。某航空发动机主轴轴承在工厂试车后多次出现麻点、压伤超标等早期故障,已经成为制约该型发动机科研生产任务的关键因素,因此,有必要对航空发动机轴承从入厂到试车后检查的各个环节进行梳理,加强关键环节的过程控制。本文针对某军用涡扇发动机主轴轴承多发性故障,结合统计工作,进行合理的过程控制,结果表明在落实主轴轴承质量控制过程后,主轴轴承报废数量明显减少。     

基于DELMIA的航空发动机虚拟装配技术研究

针对航空发动机装配工作繁琐、易出错等问题,基于DELMIA数字化装配仿真平台,以某型航空发动机单元体装配为研究对象,进行装配工艺规划,在DPM模块中实现虚拟装配总成仿真,通过干涉碰撞检查分析,验证装配工艺设计的合理性.以高压压气机单元体与燃烧室单元体之间实际工位装配仿真为例,结合人机工程仿真技术,分析安装工人的视觉匹配...     

转角铁片模具设计

主要介绍级进模具的设计,根据转角铁片零件的技术要求,通过了精心的研究和试验,将原先的落料、弯曲、弯曲三套模具改造成一套自动送料级进模具,较好提高了生产效率及经济效益,确保了工件的技术要求。     

民用飞机维修性并行设计体系研究

对民用飞机维修性并行设计框架体系进行全面系统研究.首先阐述并行工程的基本内涵;其次深入研究民用飞机维修性并行设计过程,明确民机研制各阶段维修性设计的具体环节与相应工作;再次提出基于微循环理论的民用飞机维修性工作的并行化方法,阐明维修性设计各环节之间以及维修性设计与产品设计其他方面之间的信息交互关系;然后深入研究民机维修性并行设计团队的工作模式,分析并确定维修性并行设计团队的人员组成,提出维修性并行设计的协同工作模式.最后结合某型飞机前起落架系统给出了维修性并行设计实例.     

二工位级进模的设计

根据工件的工艺特点,确定采用二工位冲裁级进模冲压工件;阐述了工件的冲裁排样,模具冲裁力和压力中心的计算,压力机的选择,凸、凹模刃口尺寸计算及其结构设计,模具总体结构及工作过程。     

基于UG的车载电脑前框模具设计与前模型腔的数控加工

以一款车载电脑前框注射模的设计和模具前模的数控加工为例,较为详尽地讲述了运用UG软件进行注射模设计和数控加工的工艺和步骤。     

Development of an ankle physiotherapy device using an MR damper

This paper presents design and development of an ankle physiotherapy device using a linear MR (magnetorheological) damper. After exploring many possible configurations of the MR valve, the proposed design makes sure that the damper is test- and research-friendly in that the damper can be easily assembled and disassembled with simple tools and procedure. The structural and functional integrity of the damper was maintained even with the simple layout of the damper. The dimensions of the MR valve are optimally determined using finite element analysis. The damper performance under steady shear is experimentally evaluated with an INSTRON test machine. The test results showed that the prototype had fulfilled the basic requirements of the desired MR ankle physiotherapy.     

面向MRO的民航发动机拆发日期预测系统

针对民航发动机维护、维修和大修的业务需求,开发了民航发动机拆发日期预测系统.系统可以根据影响民航发动机使用的性能、故障和时限三类因素,对在翼民航发动机进行拆发日期预测.考虑到故障因素中的硬件损伤数据样本偏少,提出损伤基线的概念,并建立了基于线性退化轨道的硬件损伤发展模型,实现了基于硬件损伤故障的发动机拆发日期预测.该系统应用于中国国际航空股份有限公司(国航),并且通过接口与其现有的发动机健康管理和维修决策支持系统实现无缝集成,成为其子系统.系统从母系统中获得支撑数据并将预测结果提供给母系统,作为维修计划制定模块的支撑数据,从而使发动机状态监测、拆发日期预测和维修决策成为一个完整的流程,可以满足国航的发动机维护、维修和大修业务需求.     

基于ANSYS的磁流变阻尼器磁路优化设计

介绍了运用ANSYS自带的APDL参数化语言应用于磁流变阻尼器磁路优化设计中,并在磁路的优化计算中实现了自动划分网格、施加单位电流密度等功能.通过对磁路计算的后处理,得到了优化后改善的磁路状况.分析结果显示,将APDL语言面向对象软件设计应用于磁路设计是一种有效的方法.