滚齿渐开线起始圆直径的计算

在齿轮加工中，滚齿、剃（磨）齿工艺很常见。我们希望剃后或磨后的齿轮齿根既没有沉切，也不要出台。因此，对滚齿后齿轮的沉切要做到心中有数，对滚刀的齿顶圆角或突角给一个合理的设计参数是必要的。通过渐开线起始圆直径计算公式的建立，用计算机编制的程序，很容易得到沉切值。我们计算的结果与SU和DR图样做了对比，基本相差不大。     

用标准齿轮滚刀加工渐开线花键

渐开线花键滚刀不象标准齿轮滚刀那样,它没有国家标准,加工渐开线花键的滚刀都是专门设计、制造的。但是,在单件、大批或设备修配的过程中,若设计制造专门滚刀,不但提高了花键的制造成本,而且还延长了制造周期。所以,有些设备不能得到及时维修,造成极大的浪费。我厂是齿轮加工专业厂,经常有一些单位请求援助。在长期的生产实践中,我们摸索出一种用标准齿轮滚刀加工渐开线花键的方法,在此作一简单介绍。     

渐开线齿轮滚齿工艺性分析

要提高变速器齿轮传动的平稳性,降低传递误差,对于齿轮齿形的修形要求越来越高.但是,传动过程的齿轮啮合与滚齿过程的加工啮合性质存在差异,前者为平行轴传动关系,后者为交叉角的蜗轮蜗杆传动关系.而设计齿轮的齿顶和齿根存在非渐开线的齿形修缘,不同的传动关系会导致加工出来的齿形与设计目标不一致.正是基于这一点,提出设计齿轮的滚齿工艺性分析方案,以减少后期设计变更带来的开发成本浪费.     

渐开线齿轮滚齿工艺性分析

要提高变速器齿轮传动的平稳性,降低传递误差,对于齿轮齿形的修形要求越来越高。但是,传动过程的齿轮啮合与滚齿过程的加工啮合性质存在差异,前者为平行轴传动关系,后者为交叉角的蜗轮蜗杆传动关系。而设计齿轮的齿顶和齿根存在非渐开线的齿形修缘,不同的传动关系会导致加工出来的齿形与设计目标不一致。正是基于这一点,提出设计齿轮的滚齿工艺性分析方案,以减少后期设计变更带来的开发成本浪费。     

磨后齿轮渐开线起始点半径的求解及应用

阐述了运用VBA编程计算作图求解磨后齿轮渐开线的起始点半径R1的方法,指出R1值是判断滚刀齿形设计是否合理的主要依据,提出了凸角厚度的取值原则.     

渐开线非标齿轮滚刀的正确选用

目前 ,汽车、拖拉机等行业大量使用齿顶高系数ｈａ ≠ 1,压力角αｎ≠ 2 0°或模数ｍｎ 为非标准值的渐开线非标齿轮。为加工此类齿轮 ,需根据被切齿轮参数确定相应的滚刀参数 ,并从《复杂刀具订货图册》(以下简称《图册》)中选用正确的非标滚刀。　　1　非标滚刀的选用步骤(1)确定滚刀类型与精度滚刀类型与精度的选择应根据加工设备及工艺而定。滚刀模数 (或径节、周节 )和压力角应与被切齿轮相等 ,螺旋方向最好与被切齿轮相同 ,加工直齿齿轮时应优先选用右旋滚刀。(2 )确定滚刀全齿高ｈ对于非全切式滚刀 ,滚刀全齿高ｈ的计算公式为ｈ≥ｈ1…     

渐开线锥形齿轮及其滚削加工

一、渐开线锥形齿轮渐开线锥形齿轮是顶圆、根圆都带有锥度的渐开线齿轮。在垂直于轴线的各个端截面中的截形都是同一个基圆的渐开线,但各截面的变位系数不同。这种齿轮副可以设计成各种形式,如平行轴的直齿或斜齿轮(图1a、b);相交轴的直齿或斜齿轮(图1c、d);交错轴传动(图1e)等。而且,齿轮副中的一个齿轮还可以是圆柱齿轮。这种齿轮副具有以下一些突出的优点: (1)平行轴的锥形齿轮传动可以通过改变齿轮的轴向相对位置而调整齿侧间隙,这是一般圆柱齿轮无法达到的; (2)交错轴的锥形齿轮传动可以使一侧共轭齿面     

用标准齿轮滚刀滚切英制短齿渐开线花键

对英制短齿渐开线花键如用滚切法加工,一般工厂没有短齿渐开线花键滚刀,而标准齿轮滚刀却很容易得到。由于短齿渐开线花键的齿高大大小于标准齿轮的齿高,用标准齿轮滚刀去加工,加工出来的齿形实际上是移距修正齿轮的齿形,即用移距修正齿轮齿形的一部分来代替渐开线花键的齿形,当然齿形必然有误差,当齿深加工到图纸要求时,齿厚也必然有误差,采用     

渐开线齿轮滚刀齿顶圆弧的合理设计

本文阐述了滚刀滚齿时齿轮齿根过渡曲线的延长渐开线的等距线与齿轮齿形渐开线的关系。指出通过计算作出图形，可分析出滚刀齿顶圆弧的设计是否合理。说明了在设计滚刀时应尽量增大齿顶圆弧，以减少应力集中，增加齿根强度     

渐开线锥形齿轮的数控连续展成磨削

经过磨削的硬齿面渐开线锥形齿轮不仅能够实现接近于零侧隙的精密传动,并且能够提高交错轴和相交轴传动的承载能力。本文探讨了在数控蜗杆砂轮磨齿机上磨削渐开线锥形齿轮时,蜗杆砂轮参数,机床调整参数,机床内传动参数的计算原理与机床调整方法。     

利用加工渐开线齿轮滚刀滚切铣刀容屑槽

本文阐述了在滚齿机上加工浙开线齿轮用的直线刃滚刀滚切铣刀容屑槽,不但可大大地减轻工人的劳动强度,而且可改善工件的粗糙度,是一种高效的新加工方法。     

基于Pro/Engineer 2000i的渐开线齿轮CAD/CAM技术

说明了利用PRO／PROGRAM完成渐开线齿轮造型过程,简要地介绍了数控线切割渐开线齿轮数控编程过程。这些内容为其他复杂曲面零件的造型和数控加工提供了有益的参考。     

微线段齿轮与渐开线齿轮温升对比实验研究

提出了的一种新型齿轮——微线段齿轮，微线段齿轮具有良好的啮合性能。在解决了刀具设计的前提下，在国际上首次进行了微线段齿轮的台架实验。介绍了实验设备及方案，采用较易测量的润滑油温升实验来进行微线段齿轮及渐开线齿轮传动性能对比。实验结果表明，在相同工况条件下，微线段齿轮比渐开线齿轮的温升要低，平衡油温较低，从而证明了微线段齿轮的优良性能。     

可实现参数化的渐开线圆柱齿轮建模方法研究

通过对渐开线齿轮齿廓曲线组成进行分析,依托SolidWorks软件平台,提出了一种实用的渐开线圆柱齿轮建模方法,并基于SolidWorks软件的二次开发实现了渐开线圆柱齿轮实体模型的参数化设计。     

分阶式双渐开线齿轮弯曲强度的研究

应用有限元方法,系统地分析了分阶式双渐开线齿轮的阶梯参数对弯曲力的影响,提出了等弯曲强度阶梯参数的选择依据与原则;研究了危险截面所在位置,分析螺旋角系数和接触线系统,提出了弯曲应力计算公式;采用冻结切片三维光弹试验方法,对该齿轮的真实受载应力进行试验与分析;在高频疲劳强度试验机上完成软硬齿面轮齿的弯曲疲劳强度试验。结果表当齿厚变位系数为０．０８时,双渐开线齿轮的弯曲强度约提高１５％。     

基于CATIA的齿轮精确渐开线参数化建模

介绍了利用三维软件CATIA生成齿轮的全新方法,并建立了齿轮参数化三维模型。通过 f（x）输入齿轮的基本参数,通过fog输入渐开线参数方程,利用草图、凸台、混合、平行曲线、圆角、外插延伸等生成精确的齿轮渐开线,建立精确的齿轮三维模型。     

渐开线齿轮建模方法研究与仿真分析

通过分析渐开线齿轮齿廓渐开线的形成方法,建立渐开线在笛卡尔坐标系下的参数方程,介绍了一种简单易行的渐开线齿轮的建模方法,经过对齿轮组的动力学仿真和对仿真结果的分析,说明了该方法建立的齿轮模型精确度高,传动比稳定,对渐开线齿轮的设计、建模与仿真有借鉴意义。