锂离子电池放电仿真电源的研制

为了满足便携式设备生产和研发过程中仿真锂离子电池放电过程的需求,分析并比较了两种不同的仿真实现原理,并提出了一种锂离子电池放电仿真电源的研制方法.实验表明,通过该方法研制的仿真电源产生的仿真波形与原锂离子电池放电波形的最大相对误差为0.54％,说明采用该方法实现的仿真电源具有较高的准确性和可靠性,能够满足实际工程应用的要求.     

飞轮储能的仿真系统研究

飞轮储能在很多能源相关领域有着广阔的应用前景。基于飞轮储能技术的基本原理及飞轮储能系统的主体结构,以Simulink为平台搭建了飞轮储能的仿真系统,包含充电模型和放电模型两部分,各自由电机本体、转速计算、磁极位置检测及位置控制等模块组成,其中转速计算模块是区分两个模型的所在。基于所搭建的仿真平台,对充放电过程进行了仿真,并对占空比、转动惯量与摩擦系数对储能系统的影响进行了仿真分析。     

电池放电微机自动检测系统

介绍一种以STD5000系列工业控制计算机为核心的电池放电自动检测控制系统,着重介绍该系统的硬件电路设和软件框图.     

放电室防火报警系统的设计

介绍了放电室防火报警系统的设计要求，电路组成及工作原理，该系统用气敏元件作火警的传感器，用NE555集成块处理火警信号，当放电室有火警时，系统立即发出声光报警，并切断放电室的电源，5年多使用结果表明，该系统安全可靠。     

磁通开关型外转子飞轮电池设计及研究

分析了飞轮储能技术(FEST)的国内外研究和应用现状,介绍了飞轮储能系统的基本原理和串联式飞轮电池结构,提出了外转子电机和飞轮集成结构。通过电磁学基本公式推导,给出了12-10磁通开关型外转子飞轮电池(FSFB)主要参数的一种理论计算方法。利用有限元方法,在Ansoft Maxwell 2D平台上对FSFB的电动/发电性能进行了仿真分析。     

飞轮储能分布式电能控制技术放电部分的仿真研究

采用集中式供电的电力供应存在着几方面的问题,飞轮储能技术是实现分布式能源技术的一个较好方案,建立了飞轮储能系统放电部分的仿真模型,包括机械能转电能,Boost电压提升电路以及DC-AC逆变过程实现50 Hz交流电。仿真结果表明所建立的仿真模型是正确的,该模型可为直流无刷电机/发电机的设计提供参考依据,在此基础上并为Boost电路和DC-AC转换过程的数字信号处理器控制提供技术上的指导。     

飞轮储能系统驱动控制策略

飞轮储能系统是一种利用飞轮将电能与机械能互相转换的储能系统。其建设周期短、使用寿命长、环保无污染,目前在新能源、电动汽车、UPS供电系统等领域有应用实例。在介绍飞轮储能系统组成及工作原理的基础上,归纳总结了飞轮储能系统电机充、放电控制策略分类、控制特点和适用场合。为飞轮储能系统的研究与工程应用提供参考。     

电力调峰用同性材料飞轮电池转子设计分析

飞轮电池是一种利用机械能进行能量储存的新型储能方式,相比抽水储能方法,飞轮电池在电力调峰中拥有很好的发展潜力。通过分析得出圆环状飞轮转子的应力分布,设计了飞轮转子的内外半径比,计算得出了有效储能为90 MJ的超强度钢飞轮转子参数;通过对比指出,同性材料飞轮相比纤维材料飞轮在电力调峰中有较好的综合优势。     

飞轮电池发展研究

介绍了飞轮电池基本原理,以及飞轮中微损耗高速轴承、电力转换控制器、大功率高速电机和真空系统的研究进展,认为飞轮储能系统组成的多样性、复杂性和高技术特性决定了其成本的高昂,需要研究人员继续努力。     

飞轮储能在风电系统中的应用及仿真分析

在飞轮储能系统基本结构和工作原理的基础上,对其在独立运行和并网型风力发电系统中的应用进行了阐述,并以Matlab为平台搭建了飞轮储能系统的仿真模型。由于充电模型和放电模型仅转子运动方程部分不同,所以仅建立了充电模型,其中包括电机模块、位置检测模块、系统控制器模块和输出电压模块。最后,基于所建立的仿真模型,对充放电完整过程进行了仿真,并分析了改变转动惯量、摩擦系数和磁极对数对系统转速性能所造成的影响。仿真结果和理论分析一致,证实了所建立的飞轮储能系统的正确性。     

电池组电性能检测自动化操作系统

研制了满足某种特殊要求的电池组.要准确了解该电池组的电性能就必须对电池组放电过程中的负载量实施精确控制,该负载量不是恒定不变的,而是随时间出现不规则变化.以前均是由多人手工扳动开关、密切配合来实现,其控制精度不高.本工作采用GP IB专用接口,运用Borland C+十语言编程,对整个放电过程实施程序控制.该操作系统可以对电池组放电过程的负载变化进行预置,然后系统自动按照预置进行电池组电性能检测的全过程控制,并对全过程实施监测,达到数据(或图形)的自动采集,实时显示,以及数据的存储和处理,最终形成按用户要求打印的性能测试表格.     

铝-空气新能源电池技术及其放电特性

针对柴油发电机组存在震动噪声大、污染大、维护保养要求高等诸多弊端,开展了铝-空气新能源电池技术研究。分析了铝-空气电池的工作原理和特点,完成了铝-空气电池单体和电堆设计;研究了铝-空气电池的能量转换和放电机理,分析了铝-空气单体的伏安特性;通过电源启动试验、长时间放电性能试验、放电容量测算试验、伏安特性试验,掌握了铝-空气电堆的放电特性,为大功率铝-空气电站研制奠定了基础。试验结果表明,该新能源电池可满足大功率用电要求。     

DIX型电池恒流自动放电仪的设计

DIX型电池恒流自动放电仪在单片微机AT89C52控制下可以对电池进行恒流和恒电阻的间放、连放及脉冲放电.其放电检测规范符合国家标准GB 8897.2-2005的要求.整机具有测试精度高、操作简便等特点.     

铝空气电池的设计与放电性能研究

铝空气电池作为一种清洁能源,具有比能量高、低噪声、低红外等特点。基于对铝空气电池工作原理的研究,设计了一种由单体和电解液循环系统组成的铝空气电池系统。搭建铝空气电池实验平台,对电池的恒电流运行特性、空气电极寿命及电解液浓度的影响进行实验分析。实验结果表明:所设计的铝空气电池能以50 A恒流放电10 h以上,性能较稳定;空气电极寿命是制约铝空气提升放电性能的关键因素;电解液浓度为6 mol/L时,电池综合性能指标最佳。     

基于充放电曲线的锂电池智能分选系统研究

针对目前国内锂离子电池检测分选功能不完善、精度不高的问题,在研究化成框系统基础上,设计了电池充放电曲线采样模块,提出基于充放电曲线的智能分选算法.实验证明,实现了化成电池智能分组功能,该算法适用于锂电池生产中的智能分选需要.     

飞轮贮能电池的发展与应用

介绍了飞轮贮能电池作为一种新概念电池所具有的优点：比能量、比功率大，寿命长，无二次污染；概括了飞轮储能电池所涉及的相关技术领域；对国内外飞轮储能技术的发展现状、主要应用领域和发展趋向进行了详细的论述。     

电池放电系统电压示值误差不确定度评定

介绍了使用DF-930F 数字万用表对"DM-2000电池自动放电检测系统"电压显示值示值误差校准结果的不确定度的评定方法。合成标准不确定度的估算使用了4种相互独立的误差来源,其中包括在任意选取负载电阻时DM-2000检测系统重复测量的标准偏差、DM-2000检测系统分度值的不确定度、DF-930F 数字万用表的准确度的不确定度和DF-930F 数字万用表的分辨力的不确定度。电池电压测量不确定度一般可直接使用本不确定度的评定结果。     

大容量链式电池储能系统及其充放电均衡控制

为实现高母线电压、大容量的城网储能.结合链式DC/AC变流器拓扑及多重化双向DC/DC变流技术,提出一种适合于大容量、多储能模块的电池储能系统结构.该储能系统可以不通过升压变压器直接接入10 kV以上电压等级母线,并可在较低开关频率下达到良好的输出谐波特性;系统中每个串联单元的直流电压可在电池组端电压的基础上进一步提高...     

一种电池组均衡充放电电路的设计与实现

为防止锂电池组充放电的差异性,基于单片机设计了一种实用的电池组均衡充放电电路。首先分析了锂电池和ATMEGA48V单片机的基本特性,然后对具体电路和软件算法进行了详细设计。经测试及实际使用证明,该电路性能可靠、控制智能、维护容易,实现了锂电池组的均衡充放电、自动断电和实时状态显示,有效提升了锂电池组的效能,延长了电池组的使用寿命。