汽轮发电机组振动的原因分析

阐述转子质量不平衡、机组中心不正、动静碰摩、油膜失稳和汽流激振、结构刚度不足、转子中心孔进油、转子裂纹、发电机内部故障几个方面引起汽轮发电机组振动,并介绍了各自振动的机理.     

汽轮机振动异常波动分析与处理*

某电厂汽轮机存在汽流激振和动静碰摩引起的振动问题,长期困扰企业的安全稳定运行,因此从理论与实践出发,分析了汽流激振的原因,并制定了治理措施,最终消除了汽流激振现象。中压缸失稳是动静碰摩的主要原因,通过一系列措施,提高了中压缸的稳定性,未再出现振动波动现象,为分析同类事故提供了借鉴。     

汽轮发电机组轴系低频振动故障特征及其诊断实例

汽轮发电机组轴系低频振动不一定由轴系失稳诱发。总结了油膜涡动、油膜振荡、汽流激振、动静碰摩,以及大不平衡诱发低频振动分量的机理、振动现象、振动响应频谱特征,给出现场故障诊断要点,并介绍若干机组轴系低频振动故障诊断处理实例。     

汽轮机汽流激振故障的原因分析

蒸汽涡动、调节级汽流扰动、转子与汽缸摩擦造成的强迫振动等都可能引起电厂汽轮机发生汽流激振,汽流激振主要原因是蒸汽涡动.汽轮机中一般有三种不平衡蒸汽压力能引起转子产生自激振动,影响汽机抽系的稳定性.在深入分析引发汽流激振故障可能的原因以及蒸汽激振力产生的原理后,为提出汽流激振的诊断和维修提出建议.     

张家口发电厂2号汽轮发电机组振动异常分析及处理

张家口发电厂２号机经且大修前１、２号瓦振动值超标,大修后又相继出现发电机不平衡,高,中,低压转子动静碰磨,高压转子汽流激振等故障。叙述了该机组异常振动的发展过程,振动产生的原因,故障特征及处理。     

600MW机组轴系振动故障诊断及处理

针对某600 MW机组发生的汽轮机高压转子临界转速下及带负荷过程中振动幅度大、随机性波动,以及发电机转子后瓦轴振周期性波动、振幅增大等故障进行了分析诊断.结果表明,引起振动的原因分别为汽轮机高压缸膨胀不畅、油挡积碳、发电机转子滑环与碳刷动静碰摩以及发电机转子热不平衡等.经更换垫片、将轴承箱负压由-450 Pa升至-180 Pa、调整碳刷安装紧力以及现场高速动平衡后,机组轴系振动故障消除,振动降至良好水平.     

汽轮机转子半锥形涡动的密封汽流激振及动力特性

为探究转子半锥形涡动时密封汽流激振及动力特性,采用FLUENT用户自定义函数和相对旋转模型实现1000MW机组转子的锥形涡动,展现了半锥形涡动时汽流激振特征,并通过快速傅里叶变换得到密封动力特性,分析了半锥形涡动下转子的动力稳定性。结果表明:转子半锥形涡动时,动力系数波动显著。kzz与kyy的绝对值是平行涡动的4倍。直接阻尼czz和cyy发生相反的变化。交叉刚度kzy与kyz均减小,激振力Fz在切向上的作用增强。交叉阻尼在25Hz后相对变化小于35%。锥形涡动对稳定性影响随涡动频率的增加显著增强,不利于转子稳定。密封内湍流效应增强、齿顶射流改变和涡系在空间上的演化会加剧密封内部压力的波动和不均,扩大汽流激振影响,导致转子稳定性降低。     

某330 MW汽轮机高中压转子间断性振动诊断处理

某330 MW机组汽轮机高中压转子出现间断性振动,轴振最大达130～141μm,超过振动保护值.分析认为,本次振动波动的因为是该机组2号、3号瓦油挡处油泥堆积碳化导致动静碰摩.在小修过程中检查清理油挡并改善高、中压汽缸端部保温后,机组振动恢复正常.     

汽轮机转子动力特性的多因素分析及稳定性预测

针对汽流激振对汽轮机转子动力特性和稳定性的影响,文中应用动网格建立三维转子涡动模型,通过正交试验完成汽流激振下转子动力特性的多因素分析,得到影响动力系数的显著因素。利用频率涡动比和有效阻尼研究了显著因素对转子稳定性的影响规律。结果表明:涡动转子表面压力波动剧烈,汽流激振力呈非线性变化;涡动速度、自转速度、涡动半径、压比以及交互作用对转子动力特性均有一定的影响,其中涡动半径、涡动速度和压比对转子动力系数有较大的影响,而自转速度的影响较小;当涡动速度在1500~3000r/min之间,转子失稳的可能性增加。若涡动半径增加,控制涡动速度会抑制大幅低周涡动,可避免转子失稳。     

330MW机组汽轮机中压转子不稳定振动诊断分析

通过对多台ALSTOM-北重330MW机组汽轮机中压转子不稳定振动进行测试，认为造成不稳定振动是由中压转子发生动静碰摩所致。结合机组结构特点，提出了控制和防止动静碰摩的措施。     

基于小波变换的汽轮发电机组动静碰摩特征分析

结合某台机组运行过程中发生动静碰摩故障的数据,利用MATLAB小波变换功能对数据进行分析结果表明,发生局部碰摩和全周碰摩时,转子振动信号中均存在基频和倍频信号;局部碰摩波形存在突变,全周碰摩波形无突变.     

600 MW机组调试期间振动故障分析及处理

某台600 MW机组在调试期间发生高中压转子轴振不稳定、低压转子振动超标、发电机转子轴振超标和不稳定等故障.频谱分析结果表明,振动主要由转子不平衡、转子加工偏差、动静碰摩等所致.经实施高速动平衡、补偿、修刮轴承油挡等措施后,在满负荷工况下,除发电机转子7号轴承X方向,8号轴承X、Y方向外,其余轴承轴振均＜50 μm,瓦振＜15 μm,振动故障得以消除.     

汽轮机动静碰磨故障的原因分析及处理

动静碰磨是旋转机械常见的故障之一。为了减少动静碰磨对设备的危害,详论了由碰磨引起的摩擦振动特征、诊断及相应的处理方案。结合一些实例,给出了此类问题的解决方法。     

油碳化物积聚诱发的燃气轮发电机组不稳定振动诊断

某燃气轮发电机组运行中出现了比较严重的不稳定振动,影响了机组的安全运行。对机组振动的测试分析发现振动主要频率为基频,性质为不稳定强迫振动,诊断为动静碰摩引起。检查表明,轴承润滑油泄漏在高温环境下所形成的油碳化物积聚导致转轴碰摩是不稳定振动的原因。清除油碳化物后,振动得以消除。     

汽轮发电机组起动过程振动故障诊断与处理措施

某台300 MW汽轮发电机组因异常振动而导致无法正常起动,根据测试情况对出现异常振动原因进行了分析,认为国产300 MW汽轮发电机起动过程中的异常振动是由密封瓦与转子径向碰磨引起,并提出了控制措施。采取适当的运行措施,可将振动控制在允许范围。     

100 MW机组高中压转子振动问题的分析与处理

对某电厂国产100 MW机组高中压转子振动波动故障进行分析,并对振动故障进行模拟试验,试验结果表明故障原因是由于GV4阀门开度波动大,造成转子与静子产生一定程度的动静碰磨,为此,采取临时固定GV4阀芯位置的处理措施,振动突增现象消失,振动达标,确保了机组的安全运行.     

预负荷调整在可倾瓦轴承不稳定振动处理中的应用

大容量汽轮发电机组中常采用可倾瓦轴承,实际运行中常常出现不稳定的强迫振动和油膜涡动。针对现场屡屡出现的可倾瓦轴承不稳定振动问题,采用有限差分结合法,分析了预负荷系数对可倾瓦轴承的油膜刚度、油膜阻尼、温升等性能参数的影响,得出了可倾瓦轴承的相关性能参数随预负荷系数而变化的一系列规律性结论,并成功应用于实践。结果表明：通过轴承预负荷的调整,可有效消除可倾瓦轴承的不稳定振动故障。     

大型燃气轮机油膜振荡故障分析

某燃气轮机多次发生突发性振动故障,振动突变后出现了很大幅值的低频分量,诊断为油膜振荡故障。分析了引起油膜振荡故障的原因,发现燃气轮机高温气体泄漏引起轴承负载变化,从而诱发了油膜振荡故障。提出了相应的处理措施,治理实践表明故障原因分析和处理是正确的。     

9F燃气机组油膜涡动和油膜振荡的诊断及处理

对国内首台GE公司生产的9F单轴燃机发生在可倾瓦轴承上异常振动进行了介绍、分析和诊断。给出了引起汽机高中压转子油膜涡动和油膜振荡的定性原因分析，提出了增大油孔、减少轴承宽度等处理措施，振动故障得到治理。