顺风耳

“中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟”正式成立日前,“中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟”正式宣告成立,工业和信息化部软件服务业司司长陈伟、上海市经济和信息化委员会软件与信息服务业处处长朱宗尧、联盟首任理事长一汽副总工程师李骏博士在致辞中提出,“希望通过中国汽车电子基础软件自主研发及产业化联盟的努力,来推动汽车电子领域国产基础软件的快速发展”。     

“中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟”正式成立

近日,“中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟”在北京正式宣告成立。联盟由中国第一汽车集团公司、上海汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、普华基础软件股份有限公司等20家单位发起组成,联盟成员覆盖自主整车制造企业、汽车电子研发单位、汽车电子厂商、高等院校和研究所等产业链各环节。     

无线“电子报”

吉林省副省长王祖继在“第四届中国吉林·东北亚投资贸易博览会”上表示,吉林省将着重发展光电子、汽车电子、软件、动漫、电力电子、现代信息服务业六大重点产业。     

中国现代服务业迎来发展新机遇

2008年12月20日，“2008中国现代服务业年会”在北京召开。 这是在工信部、科技部、商务部的指导下，中国现代服务业联盟与中国电子学会共同举办的我国关于现代服务业的首届年会。大会主题是科学创新、和谐发展，探求现代服务业领域的发展机遇。     

中国现代服务业迎来发展新机遇

2008年12月20日，“2008中国现代服务业年会”在北京召开。 这是在工信部、科技部、商务部的指导下，中国现代服务业联盟与中国电子学会共同举办的我国关于现代服务业的首届年会。大会主题是科学创新、和谐发展，探求现代服务业领域的发展机遇。     

工业软件联盟，千呼万唤始出来

新闻回顾： 2010年I2月21日,“中国工业软件产业发展联盟成立大会暨2011年中国工业软件产业发展联盟工作研讨会”在北京召开。工信部软件服务业司副司长陈英与中国电子信息产业发展研究院院长罗文共同为中国工业软件产业发展联盟（以下简称“工业软件联盟”）成立揭牌。     

新机遇还是无奈选择？——汽车电子成为中国软件产业新焦点

2010年3月28日,中国浙江吉利控股集团有限公司与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署收购沃尔沃汽车公司的协议,吉利收购沃尔沃“终成正果”。这标志着中国汽车行业真正走向了国际,而于此同时,2010年对于中国软件行业来说也是朝向汽车电子软件发展的一年,包括用友、东软、普华都用不同的声音宣告着自己进军汽车电子领域,     

寻求汽车电子“引爆点”

中国汽车电子产业的快速发展有目共睹,但在这春意盎然的景象背后,国内的汽车电子行业也面临诸多问题和挑战。中国汽车电子的发展不仅需要引进技术和下具,更需要学习和建立相应的组织和研发流程,形成持续发展能力,最终成为引爆中国汽车电子业的“导火索”。     

基于LIN总线的分析仪软件功能研究

汽车电子相关岗位环境优越,薪酬不菲,但往往对应聘者学历有较高的要求。LIN总线主要用于汽车电子,如车灯、车窗、冷却风扇、车载氛围灯、车载空调等。本文研究的LIN总线分析仪软件,视觉界面清晰,操作灵活便捷,无需使用者具备过深的理论基础,非常适合我们技工院校学生学习和使用,使我们技工院校学生也能够参与到汽车电子研发辅助类的工作中。     

汽车电子控制系统发展及应用

汽车电子控制系统是提高车辆行驶性能的关键技术，成为汽车电子优先研发的领域。因此，本文评述汽车电子控制系统的发展及应用，重点介绍电子燃油喷射，电控变速，防抱制动，电控悬架，安全气囊、网络控制等方面的现状。     

基于CAN总线的汽车发动机智能电子控制器研究

ECU作为汽车发动机控制系统的核心，对其进行自主知识产权的智能研究是十分必要的结合国内实际和总结分析现有系统．采用世界先进技术和综合设计思想．给出了基于CAN总线的汽车发动机智能电子控制器的设计方案．包括系统硬件控制结构和软件控制算法．这是进一步设计整体控制系统的前期基础工作。     

2013中国语音产业联盟年会暨中国语音产业高峰论坛在京成功举行

2013年11月12日上午,由工业和信息化部指导,中国语音产业联盟主办的“2013中国语音产业联盟年会暨中国语音产业高峰论坛”在北京举行。大会以“加强产业内合作,推进产业间对接”为主题展开讨论,工业和信息化部软件服务业司陈伟司长出席大会并致辞,中国语音产业联盟会员单位代表、地方经信委领导、权威专家、投资机构、媒体代表150余人参加了大会,共同探讨我国语音产业的发展蓝图。会议由工业和信息化部软件服务业司陈英副司长主持。     

“中国软件”的光荣与梦想

自主知识产权产品的研发与国际化、行业应用已经被提到中国软件企业的战略层面。在中国软件产业领域建树颇丰之后，“做中国软件第一品牌、世界一流知名企业”的定位被中国软件与技术服务股份有限公司（以下简称“中国软件”）的战略层一致认可。“中国软件”人豪情万丈，要实现自己位列世界软件50强的梦想。     

软件资产管理提升企业核心价值

9月8日，由北京、湖北等地版权局、商业软件联盟和中国软件联盟共同主办的“正版万里行——大型软件资产管理培训活动”在北京正式启动。国家版权局、北京市版权局、中国软件联盟和商业软件联盟的领导和专家与百余名来自影视广告、计算机软件开发和电子制造等不同行业的大中型企业的IT管理人员．就如何实施软件资产管理．提升企业核心价值等问题进行了深入交流与探讨。     

富迪科技汽车电子技术应用研讨会圆满结束

2006年11月21日，语音输入处理解决方案公司富迪科技在北京国际车展上揭示声控导航及自然语音输入技术的未来发展趋势，包括实时在线、车载和移动应用技术。汽车电子高质音讯服务技术应用后，将提升中国汽车电子技术水平，并成为中国汽车电子自主研发的重要推动力。     

联合研发流程分析在软件项目风险数据库的应用

软件联合研发项目面临复杂的项目风险管理问题,掌握软件风险管理与远程协作的方法与工具,能提高软件项目成功率.本文应用软件风险管理、集成化软件研发流程、研发联盟等领域的理论与工具,结合水果催化屋电子监控系统软件联合研发项目实践,对软件联合研发项目的流程展开分析,构建风险数据库,采集风险数据与流程信息,进而设计实现项目风险信患系统基础功能,为软件项目成功提供有力支持,并为开发者提供借鉴.     

上海海事大学港口集装箱技术发展研究所

上海海事大学港口集装箱技术发展研究所是由上海海事大学、上海集装箱码头有限公司以及中国港口协会集装箱分会技术委员会于2004年9月共同组建的产学研联盟，也是上海市重点学科“港口机械电子（T0601）”的主要研究基础之一。     

一种面向汽车电子的配置界面动态生成方法

汽车电子的开发需要根据特定硬件平台资源情况对基础软件功能进行裁剪,而汽车电子的基础软件模块具有配置需求量大、复杂度高等特点。因此,设计一种具有高可配置性、通用的配置工具原型,具有非常重要的应用推广价值。针对汽车电子基础软件的实际需求,提出一种动态生成配置界面的方法。该方法分离配置参数与配置界面,从而极大提高配置工具的可扩展和可维护性。实验结果显示该方法是可行且有效的。     

纵情驾驭，欢乐随行——夏新车载ACM-530DVD

夏新电子装备事业部成立于2003年底，是夏新电子的专业电子产品研发、生产、销售部门；事业部成立的目的是为适应汽车工业的发展，重点发展汽车电子产业。依托雄厚的研发实力，事业部在汽车音响、车载多媒体、驾驶员信息系统、汽车安全产品、汽车控制系统、总线控制系统等各方面的设计获得了全面突破。日前，新鲜出炉的车载多媒体ACM-530率先揭开了它神秘的面孔。     

又一个中国NASSCOM？

软件企业通过做外包获得业务收入,用这些收入投入基础软件的研发,发展软件产业才是最终的目标。事实上,发展外包与自主研发基础软件并不矛盾,麻烦的是为了外包而外包。一个由商务部授权,国内服务外包企业、研究机构、各地软件园、高新开发区,以及数家在华跨国服务外包企业参与组建的中国服务外包研究中心日前正式成立,这是有关部门建立“中国NASSCOM”的又一次尝试。