冷轧厂全氢罩式退火炉内罩设备失效分析

昆钢冷轧板厂全氢罩式退火炉内罩于2004年进行增高改造，使用较短时间后。退火炉内罩增高部分发生严重腐蚀开裂泄漏，导致内罩设备提前失效，严重影响退火炉的安全生产。经过分析，确定材质是造成内罩严重腐蚀开裂的主要因素，更换材质对内罩增高部分改造,上述状况有所好转。但是要彻底解决内罩腐蚀开裂问题，需要弄清楚失效原因。     

Q345 H型钢焊接开裂原因分析

材质为Q345的热轧型钢在焊接过程中出现了开裂,导致了构件的报废。从焊缝组织成分、焊缝内应力、定位焊缝焊脚尺寸3个方面进行了分析,确认施焊过程中定位焊缝位置选择不正确、焊脚尺寸过小造成焊缝内部严重质量缺陷,从而导致焊缝开裂。     

采用摩擦搅拌焊接修复焊接缺陷的方法

正美国专利US6230957本专利介绍了一种通过搅拌摩擦焊接方法修复焊接缺陷,并帮助避免在交叉焊缝和开裂敏感性材料,如2195Al-Cu-Li合金上产生焊接缺陷的方法。2195 Al-Cu-Li合金上的交叉融合焊缝在焊接和检测试验中均有开裂的倾向。这些裂缝通常与VPPA/SPA焊接件融合区呈现的特定冶金结构相关。初始VPPA/SPA焊件的混合搅拌摩擦过焊的渗透侧显示,这些VPPA/SPA焊件的铸造组织转换成了细粒、动态再结晶组织,并表现出更高的强度、延性、韧性和抗交叉焊缝开裂性。     

炉口焊缝开裂的处理

湘潭钢铁公司第二炼钢厂转炉炉口焊缝处频繁开裂，分析认为其主要原因是焊缝中氮含量偏高，采取边烤边焊的措施后，基本上解决了这一问题。     

YSP—50型煤气罐爆裂事故分析

液化气罐是一种压力容器。它的用材、制造工艺、性能要求等均有中华人民共和国的国家标准。对于容积不同、用途不同的钢瓶，从尺寸到焊缝等都有不同的要求，因此在选材、制造、焊接等工艺都必须有严格的质量要求。此类压力容器，一旦发生事故，都会给人民的生命财产造成很大损失。本次煤气罐的爆炸开裂就是一例，造成死亡１人，伤６人，损坏房屋２间以及其它财产。通过分析，它的爆裂是由于焊接的焊缝部分没有焊透，有焊接质量问题，加之满罐气又在炉边加热烘烤，使得该煤气罐发生了爆炸开裂。     

冷轧酸洗线活套车驱动绳轮的有限元分析

针对绳轮开裂事故,利用有限元法,对其应力状态进行分析.研究表明,正常状态下,绳轮的应力很小,不足以使绳轮开裂;在偏载状态下,绳轮轮缘根部应力急剧增大,这是绳轮疲劳破坏的主要原因.偏载是绳轮的安装误差产生的,改善绳轮安装状况是保证其顺利运行的重要措施.     

镀锌生产线电阻缝焊机常见故障分析

电阻缝焊机剪切常见故障有剪切不断、夹钳剪切位置不正确、上下剪刃重叠量过大,对此采用定期标定剪刃间隙、检查出入夹钳位置、支座下增加调整垫片等措施;对焊接过程中出现的碾压轮碾压效果不佳、焊缝驱动侧开裂、虚焊和焊缝超厚等故障,采取适当增加搭接量、清除油污、铁屑等措施;定期检查紧固位置传感器和限位块,确保限位信号的稳定性。     

米巴赫激光焊机焊缝重焊率高原因分析及改进

简介冷轧某机组米巴赫激光焊机的设备结构和焊接原理，结合焊缝形貌对导致焊缝重焊率高的原因进行分析，对5类主要影响因素尤其是焊缝高度差进行重点研究，并提出针对性改进措施，达到降低焊缝重焊率，保证激光焊机稳定顺行，提高机组生产效率的目的。     

汽车车轮钢闪光对接焊成形开裂失效分析

对闪光对焊成型开裂失效的汽车车轮钢试样进行化学成分、显微组织、夹杂物SEM和焊接工艺分析。结果表明,开裂失效的汽车车轮钢化学成分符合标准要求,开裂试样焊缝区微观组织为F+P+B+W,断口为脆性和塑性开裂混合断口,汽车车轮钢闪光对接焊成型开裂的主要原因是焊接时工艺参数控制不合理、焊缝处存在非金属夹杂物、焊缝处组织粗大、组织不均匀,存在魏氏组织也会引起开裂,提出了预防措施。     

1800 MPa热成形钢与CR340LA低合金高强钢激光焊接性能

采用光纤激光焊接设备对1800 MPa级热成形钢与CR340LA低合金高强钢进行对接激光拼焊,研究了不同激光焊接功率和焊接速度下焊接接头的组织演变规律及热冲压成形性能,并对焊接接头的力学性能和硬度进行了分析。结果表明,3种焊接工艺下激光拼焊原板综合力学性能相差较小,由焊接接头造成的伸长率和抗拉强度的损失均在母材的28.3%和9.1%以内。激光焊接后焊缝区均为粗大、高硬度的马氏体结构;两侧热影响区组织主要为铁素体和马氏体,接头未出现明显的软化区。激光拼焊原板拉伸试样均断裂于CR340LA母材区,距离焊缝12 mm左右,且存在焊缝隆起现象。选取焊接功率和焊接速率分别为4000 W和0.18 m·s?1的焊接试样在高温下进行热冲压成形检测,未出现焊缝开裂,热成形后拼焊板具有良好性能,满足汽车激光拼焊板使用要求,拉伸结果表明,试样断裂位置与未热冲压成形前一致,均位于CR340LA母材区,拉伸过程中,焊缝向高强度母材侧偏移,在弱强度母材侧产生应力集中并缩颈断裂。      

非对称板形对连续退火炉内带钢跑偏的影响

 带有非对称板形缺陷的冷轧带钢在连续退火炉内运行时极易出现跑偏现象,尤其是单边浪的影响更为明显。为评价板形缺陷的非对称性,提出了板形不对称度评价指标,并通过对实际跑偏数据与不对称度的对比分析,发现当某段带钢的板形不对称度平均值超过0.5时,带钢极易跑偏,据此制定了连续退火生产线来料板形控制标准,实际应用后,因板形缺陷问题导致的连续退火炉内带钢跑偏断带事故次数由每年8次降至3次。     

420CL焊缝冷成形轮缘横裂分析及改进

客户使用420CL热轧钢带制作轮辋过程中，在滚型、扩涨等冷成形工序轮辋轮缘出现与焊缝垂直方向的横裂纹，通过光学显微镜、扫描电镜、能谱仪检测等手段，对420CL钢热轧基板及轮辋开裂焊缝进行分析，确定导致焊缝开裂的原因。结果表明：焊缝接头部位为受热和力作用的固态相变组织，其会遗传母材基体的高强度，母材基体强度高，对应其焊缝强度高、硬度大，其焊缝与母材的硬度差异大，焊缝接头表层存在的粗晶粒区与细晶粒区的交界成为裂纹源，导致轮辋外表面塑性变形时协调变形的能力差。通过分析合金成分对性能的影响，优化成分设计，用Ti代Nb,降低材料的强度及屈强比，提高延伸率，改善420CL的综合力学性能，用其制作轮辋时开裂率约0.6%,完全满足下游客户的需求。     

空调压缩机主壳体焊管开裂原因分析

介绍了空调压缩机主壳体用热轧酸洗钢板的生产流程;采用金相和硬度检测手段分析了河钢邯钢生产的SS400焊管在锥头扩管和焊缝压扁试验中开裂的原因并提出了改进措施。认为,高碳成分体系下,焊缝混合组织中出现的魏氏组织+马氏体+贝氏体+块状碳化物,在提高焊管强度的同时恶化了其韧性,是导致焊管开裂的根本原因。通过优化成分设计,降低碳含量,焊缝开裂问题得到解决。     

镀锌钢管

这项产品是鞍钢焊管厂的传统产品,历来质量较好,畅销国内外,多年没有质量异议。特别是去年以来,该厂实现了连续炉焊代替间歇炉焊新工艺,焊缝强度等技术指标大大提高,锌耗和镀层质量达到了国内外先进水平。连续与间歇炉焊管质量对比见表1,与国内外同类产品质量对比,     

LNG低温储罐用9Ni钢板焊接接头性能研究

以26.5 mm厚度规格9Ni钢板焊接接头为对象,研究了电弧手工焊(SMAW)、埋弧自动焊(SAW)焊接接头的拉伸、低温韧性以及硬度等性能.结果表明:常温焊缝处屈服强度较低,但在-163℃的服役温度下,焊缝处屈服强度超过650 MPa;焊接接头的韧性薄弱环节在熔合线区域;焊接接头的硬度表现为焊缝及母材低,熔合线及靠近熔...     

连退炉带钢跑偏的分析与控制

分析了大型连续退火炉炉内带钢跑偏的的原因,采取了相应的措施,很大程度上减少了炉内带钢跑偏的次数,进而减少了因炉内带钢跑偏带来的炉区停车甚至断带事故。     

加热炉烟囱开裂失效分析

通过分析母材材质及力学性能、环焊缝接头的金相组织及其力学性能、宏观断口特点,找到了加热炉烟囱开裂的主要失效原因是在主体环焊缝附近存在夹层金属,夹层金属与母材之间存在严重的末焊透。     

铸铁的焊补及其在大型带轮修复中的应用

根据铸铁焊补的难点，通过对焊接过程中不同冷速对铸铁焊缝影响的分析，确定焊补材料和工艺措施，以此理论和方法应用于大型带轮的修复，为其缺陷的焊补提供了理论根据与方法，并取得了较好的效果。     

焊剂铜垫法埋弧自动焊单面焊双面成形工艺试验

埋弧自动焊单面焊双面成形是在焊缝背面衬托某种衬垫后，在焊缝正面使用较强的焊接规范(主要是焊接电流)，将焊件一次焊透，等焊缝冷却凝固后，达到正反面焊缝同时成形的目的。这种工艺方法已在国内外造船业广泛采用，目前我厂舰船事业部正积极准备推广使用。     

MIG预焊6005A-T6铝合金FSW组织性能研究

以6005A-T6为母材采用MIG焊接方法将待焊零件点固预焊,以保证装配需求,并研究了点固预焊对搅拌摩擦焊焊缝组织性能的影响。结果表明:搅拌摩擦焊在通过MIG点固预焊区时可以形成无缺陷焊缝,焊缝组织分布不均匀,接头强度系数为0.86。