桥面铺装改造及桥面铺装厚度加固效果研究

装配式空心板桥在中小跨径桥梁中应用广泛,本文通过调研对空心板桥铰缝破坏现状进行了分析。主要研究了空心板位移横向分布状况、铰缝传力性能以及桥面铺装厚度对空心板受力性能的影响;在桥面铺装前后分别进行静载实验,检验各板间力的横向传递效果及铰缝传力性能;通过对桥梁加固前后静载试验的结果对比,分析其加固效果。本文研究成果对于西部地区正在建设中的中小跨径桥梁施工,促进当地社会经济的发展具有重要意义。     

AHS装配式H型钢基坑支撑体系为南京国际博览中心三期工程节省3860吨钢筋混凝土

正由马鞍山瑞马钢结构材料有限公司研发的AHS装配式H型钢基坑支撑体系——装配式栈桥板可替代传统的混凝土基坑支护。装配式栈桥板通过板梁一体化设计,具有极好的力学性能以及防滑、大荷载、长寿命(使用寿命20年以上)、反复使用、拆装方便的特点。南京国际博览中心三期工程中使用了全钢装配     

装配式钢栈桥体系绿色施工技术在深基坑中的应用

上海市中心某深基坑项目周边环境复杂,考虑降尘减噪环保施工要求高、近地铁、基坑深度大、施工过程管控标准高等实际情况及降本增效的实际需求,优化栈桥体系,将原栈桥体系中部分钢筋混凝土栈桥替换为装配式钢栈桥,形成装配式钢栈桥系统.装配式钢栈桥体系具有良好的力学特性、绿色环保性、经济性和施工便利性,可有效缩短施工工期,促进降本增...     

装配式简支空心板桥上部结构整体性的评价

首先根据荷载横向分布影响线,定义出评价指标,并确定检验截面和加载方案,进而形成一套装配式简支板桥上部结构整体性的评价方法;然后将以我国高速公路加宽改造过程中,常用的几种典型的装配式简支空心板桥为研究对象,根据整体性的评价方法,研究横向粘钢加固措施中各要素对上部结构整体性的影响情况,进而提出几种典型跨径装配式简支空心板桥横向粘钢加固的最优方案;最后,将依据几座装配式板桥的试验资料,验证该方法应用于既有装配式简支板桥整体性评价的可行性。该项研究明确了装配式简支板桥上部结构整体性的评价方法,为空心板桥整体性评定、增强横向连系措施加固效果评价和加固方案择优提供了理论基础。     

地铁车站装配式站台板拆分设计与连接方法研究

以北京地铁19号线一期新发地站为对象,探讨装配式技术在车站站台板中的应用,重点讨论了车站在明挖和暗挖两种不同施工方案下装配式站台板的拆分设计、连接接头构造及施工方案.结果表明:对于明挖顺作的车站,可将站台板及侧墙作为整体拆分成2个预制段,利用底板预留杯口实现快速装配;对于暗挖的车站,将站台板横向拆分成4段,站台板的装配...     

装配式结构在基坑工程中的应用研究现状及展望

先从装配式挡土结构应用研究、装配式支撑技术应用研究、装配式锚拉技术应用研究和装配式挖土栈桥应用研究4个方面分析了装配式结构在基坑工程中的应用研究现状,然后从设计和施工2个角度分析了基坑工程中装配式结构应用发展中的几个关键问题,最后对装配式结构支护技术进行了展望。旨在抛砖引玉,希望装配式结构在基坑工程中加大工程应用的同时,加强理论和试验研究,尽快出台《基坑工程装配式结构支护技术规程》,用于指导设计、施工、监测和监理。     

叠合梁浇筑法在苏州中心基坑栈桥支撑施工中的应用

栈桥支撑在大型基坑中的应用比较广泛，通过对栈桥支撑的方案优化及合理控制，采用合理的施工工艺，并结合施工难点，提出了采用栈桥支撑叠合梁浇筑法，保证了基坑施工的安全并节约了施工成本和加快了施工速度，取得了良好的效果。     

预制装配式空心板梁桥横向连接方式的比较

装配式预应力混凝土空心板梁桥因其具有诸多优点而在我国桥梁建设中被广泛应用,然而传统的横向铰接空心板桥在实际运营中常常出现铰缝破坏的病害,导致空心板梁桥运营时的受力和设计时的受力不一致。在总结了国际上常见的几种装配式空心板横向连接形式的基础上提出一种采用横隔板作为主要连接构件的横向连接方案,使装配式空心板梁桥的横向传力更加明确。分析计算表明,横隔板的数量对空心板横向分布和横向变形影响很小,采用在横隔板中施加预应力的方式可以从结构上保证横隔板受力的可靠性。     

装配式地下车站应用于内支撑支护结构的可行性分析

以南京市宁和华新路现浇车站为工程背景,根据实际地质条件、基坑支护及车站结构,通过有限元软件模拟基坑及装配式地下车站施工全过程,分析利用装配式底板和中板换撑的可能性。研究结果表明:当工程地质条件较好、支撑竖向间距较大时,装配式地下车站应用于内支撑支护结构具有可行性,但要求每层装配式车站均应自成结构体系,可在抵抗土压力后再装配上层车站;基坑周边环境对换撑安全性产生影响,应尽量减小坑外荷载;为有效换撑,建议采用矩形截面形式。     

体外横向预应力加固简支空心板梁桥工艺研究

针对空心板桥发生的病害及其原因的分析,采用增设横向预应力体系,使桥板横向下缘混凝土处于受压状态,平衡了横向弯矩,消除了应力集中的薄弱环节,空心板间可以同时传递竖向剪力和弯矩,改善了桥梁的横向分布,提高装配式板桥的承载能力。     

紧邻地铁线路不规则软土深基坑支护技术研究

以紧邻地铁线路不规则软土深基坑为背景,设计时综合考虑场地工程地质及水文地质条件、基坑平面不规则特点、现场实际施工组织需求及紧邻的运营地铁车站及区间现状等因素,采取合理的基坑围护结构及支撑、栈桥布置,对邻近地铁侧边采取了多种综合措施,控制支护结构变形,并采取地铁风井改造、连接通道施工等待主体基坑完成后二次施工的工序方案,...     

栈桥板与土坡相结合的应用实践

工程项目在基坑土石方开挖阶段,基坑支护设置了3道混凝土内支撑,导致基坑内混凝土内支撑无法施工,这增加了工程施工的难度.基于此,本项目通过综合探索研究,根据本项目的实际情况在基坑顶设置了栈桥板与土坡相结合,解决了施工紧张、内支撑无法施工的问题.主要针对广州纺织城项目在基坑顶设置栈桥板与土坡相结合的设计、实施及应用进行深入...     

软土基坑斜栈桥结合码头式挖土施工技术

软土地基中某基坑采用围护桩墙结合多道水平支撑,在支撑中设置斜栈桥和施工码头,供运土汽车和长臂反铲挖机行驶作业,对基坑挖土施工及地下室结构施工会产生综合效益最大化效应.关键技术是支撑结构与斜栈桥及施工码头通过立柱桩、梁板及垂直剪刀撑组合成统一的承重体系.介绍了该基坑工程斜栈桥和施工码头的设计原理、施工工艺流程、施工操作要点及质量安全措施.     

深基坑中施工栈桥的应用

叙述了深基坑中施工栈桥的作用、构造及荷载设计计算。施工栈桥一般与上道水平支撑合二为一，可利用基坑内的对撑或角撑及边桁架支撑，基梁板及支承立柱的设计必须考虑在挖机、运输车辆、栈桥自重等各种动（静）荷载的组合作用下，满足强度、刚度稳定性、沉降及立柱插入深度的要求，最后以工程实例说明施工栈桥的应用。     

深基坑工程中大型混凝土栈桥设计与施工分析

以南京某基坑工程为背景,对大型混凝土栈桥结构的总体设计、结构受力特点、竖向承重结构设计以及栈桥梁板模板设计与模板支设方式、梁板钢筋施工、栈桥使用要求等若干关键技术进行了分析,并对栈桥使用效果进行了评价。     

无栈桥板条件下的超大面积基坑开挖施工技术

以超大面积基坑工程为载体,利用分区分块开挖的思路,对无栈桥板情况下的基坑开挖施工技术进行研究。在紧邻地铁和场内施工条件狭小的情况下,优化基坑开挖施工方案,保证基坑施工顺利实施,并从施工进度、安全等角度进行评价,为今后类似工程积累了丰富的经验。     

装配式简支空心板桥梁格法计算模型分析

本文通过对装配式简支空心板桥不同计算模型进行分析比较,结合实际桥梁的荷载试验结果,提出梁格法计算装配式筒支空心板桥时梁格布置原则及横向联系梁截面特性和材料特性的设定方法,为同类桥梁计算提供参考。     

空心板桥常见病害及其防控要点

归纳总结了空心板桥检测中常见的病害类型,分析了铰缝渗水、桥面裂缝、断板等病害的产生原因,从空心板桥的设计、施工和管养等方面,提出了针对性的防控建议。     

预制空心板制作预应力控制技术研究

在平原区及平原微丘区高速、一、二级公路上的中小跨径桥梁中,预制空心板是一种普遍应用结构形式。根据多年实际工作经验,对预制桥梁中的空心板桥施工存在的质量问题和控制方法进行了较全面细致的分析论证,为提高空心板质量提供一些方法。先张法预制空心板的预应力的张拉质量直接影响空心板的预制质量,是施工过程中应重点控制环节。     

紧邻地铁车站建筑深基坑变形控制技术

天津市地铁3号线王顶堤站整理地块（迎顺大厦）项目为控制基坑和地铁车站及其附属结构的变形,采用了逆作法施工技术,优化土方开挖方案,设计了新型逆作法梁板施工悬挂体系,施工时对基坑监测、地铁车站及其附属结构监测同时进行,保证了基坑施工安全。