墩高对简支梁桥抗震性能的影响分析

以位于高烈度地区的某高墩桥梁为例,建立了计算模型,对不同高度桥墩进行反应谱分析和非线性时程分析,研究了高墩简支桥梁在高烈度地震作用下不同墩型对墩底弯矩的影响,分析表明高墩简支梁桥整体呈现出柔性结构特点,在高烈度地震作用下墩底产生较大弯矩,随着墩高的增加,实心墩整体弯矩相对薄壁空心墩增加较快。     

支座在铁路桥梁门式墩中的使用

详细介绍了支座在某铁路桥梁门式墩设计中的应用以及设计时需注意的问题,实例证明：在门式墩设计中,合理采用支座进行铰接,可以达到节约基础圬工,优化设计的效果。     

混凝土框架结构抗震分析

使用有限元程序(ANSYS10.0)建立力学模型,对混凝土框架结构进行了抗震分析,主要运用了振型分解反应谱法和时程分析法分别对结构进行了内力计算和弹性层间位移控制,为结构设计奠定了基础。     

预张力钢结构屋盖的抗震反应方法研究

分别采用振型分解反应谱法和时程分析法,考虑结构的几何非线性和预应力效应,计入阻尼比和前50阶振型的贡献,以郑州国际会展中心展厅钢屋盖为例计算了预张力钢结构屋盖在水平地震作用以及竖向地震作用下的动力反应。结果表明:抗震分析必须计算竖向地震作用;振型分解反应谱法能够反映出结构的地震响应规律;有必要对大跨空间结构进行时程分析;桅杆是主要受力构件。分析结果为抗震设计提供了参考依据,可以进一步了解和掌握此类新型结构。     

铁路桥梁门式墩结构简化计算与快速设计

门式墩结构因荷载作用位置的不确定性以及各部位之间的相互作用,不易批量设计常借助有限元软件进行单工点设计.然而各种有限元分析软件虽建模便捷但需频繁调整计算模型,影响设计效率.为此提供一种简化计算,利用结构力学方法将门式墩结构按平面内和平面外进行力学模型简化得出其顺横桥向线刚度和各工况作用下的内力解析解,其中在计算地震作用...     

国内外铁路桥梁抗震设计比较

通过对美国及我国铁路桥梁结构抗震设计规范中反应谱参数及反应谱的取值问题的综合比较,指出我国铁路工程抗震设计反应谱存在的部分不足,对我国铁路工程抗震设计规范的修订有一定参考价值。     

现行桥梁抗震理论与设计方法

介绍了桥梁抗震的主要设计方法,并通过对其各自理论根源的分析,简要介绍了各自的利弊与使用条件,为在今后的抗震设计中选择合适的设计方法提供了依据。     

论我国铁路桥梁抗震延性设计方法

根据铁路桥梁的抗震设计规范和现状,探讨了铁路桥梁抗震的延性需求、抗震计算方法及其影响因素,建议采用的铁路桥梁延性抗震设计方法,以期通过政策与技术改善铁路桥梁抗震环境,从而更好地保护使用者的生命财产安全。     

暗挖地铁车站抗震设计计算方法对比分析

以北京市某地铁车站为工程依托,对比分析了反应位移法和非线性时程分析法在暗挖地铁车站抗震设计中的应用问题,以确定在地震作用下地铁车站结构的可靠性和稳定性。通过分析可知,2种计算方法的计算结果规律虽整体一致,但反应位移法位移计算值约为非线性时程分析法的1.55倍;鉴于地铁车站工程抗震研究的复杂性和地震破坏的严重性,应同时采用2种方法进行包络计算和设计。后续应进一步研究不同场地条件下地铁车站结构的抗震性能,以寻求不同地层、不同结构形式下准确、可靠的抗震分析方法。     

某大型地下空间结构抗震设计方法分析北大核心CSCD

采用MIDAS GTS及SAP2000等有限元软件,对某大型地下空间进行结构抗震分析与设计。采用基于平面的二维土层-结构时程分析法与考虑土层与结构相互作用的弹性连接空间模型的反应位移法、弹性时程分析法及反应谱法,对地下空间结构进行计算分析对比。通过对结构地震响应及主要受力部位内力进行比较表明,空间模型的反应谱法计算结果能够包络另外三种方法的计算结果,该方法可供类似大型地下空间的抗震设计参考。     

跨某高速公路钢箱混凝土门式墩设计

结合工程实例,介绍了高速公路钢箱混凝土门式墩的结构设计与施工,对墩柱承载能力及柱脚需要螺栓数量进行了计算,根据该桥墩的特点,提出了合理的防腐设计方案,从而减少对现有道路交通的影响.     

安装磁摩擦耗能装置的结构抗震设计

摩擦耗能装置是一种有效的被动耗能装置,可以有效地减小结构在地震、风荷载等作用下的反应。本文提出了安装磁摩擦耗能装置的抗震设计方法,首先采用振型分解反应谱法计算安装磁摩擦控制装置的结构地震反应,在振型分解反应谱法的计算过程中,为了与现行建筑抗震设计规范接轨,从能量的角度计算安装磁摩擦耗能装置提供给结构附加的阻尼,采用迭代方法直接改变结构的阻尼比计算结构地震力,进而求得结构的地震反应;其次采用时程分析法校准结构的地震反应;最后用示例说明了这种方法的有效性。     

桥梁抗震的分析方法

针对我国桥梁抗震研究的重要性，对当前桥梁抗震分析方法中的确定性分析方法及概率性分析方法进行了论述，指出同一桥梁对不同地震动输入有不同地震反应，合理的地震动输入至少应是桥址区的可能地震动，强调了大力发展桥梁抗震随机分析方法的必要性。     

结构抗震设计理论的发展

通过对结构抗震设计理论发展历史的回顾,介绍了抗震设计理论各个发展阶段的方法,包括静力发展阶段的底部剪力法、反应谱理论阶段的振型分解反应谱法、动态分析阶段的时程分析方法。阐述了基于位移以及基于功能的抗震设计方法的研究背景和研究现状,指出了结构抗震设计理论的发展方向。     

某V型墩连续刚构桥结构抗震性能分析

根据有限元原理,借助通用有限元分析软件对某四跨V型墩连续刚构桥复杂结构进行动力特性分析,并采用时程分析法进行地震荷载作用下的结构位移和内力计算,结果表明其设计符合抗震规范要求。     

预应力混凝土结构抗震设计初步探讨

本文首先总结了目前人们对预应力结构抗震性能的一般看法，列举了几次强震中预应力结构的典型震害表现，计算得到了预应力结构设计反应谱的阻尼修正系数，提出了预应力结构抗震设计的主要构造措施，供工程人员参考使用     

某新月拱桥抗震性能研究

新月拱桥是中承式钢管混凝土异型拱桥,位于8级地震区.首先采用有限元软件Midas/Civil建立全桥模型,通过其自振特性分析该拱桥动力特性;然后采用反应谱法和动态时程分析法进行抗震分析.分析结果表明：新月拱桥的结构形式具有良好的抗震性能.     

混凝土结构时程分析

介绍了用时程分析法进行抗震设计的基本思路及流程,研究了选择输入地震波时应考虑的几方面因素,并对其计算结果的处理进行了分析,结果表明：时程分析法能更准确地反映地震时结构物的反应。     

悬挂式预制混凝土墙板框架抗震性能分析

为对比悬挂式预制混凝土墙板框架与纯钢筋混凝土框架和普通砌体填充墙框架的抗震性能,采用有限元分析软件ABAQUS分别建立了3种结构模型,并对其进行反应谱分析以及时程分析。通过反应谱分析得出模型的基底剪力、楼层位移、层间位移角和最大应力位置等,通过时程分析得出基底剪力、顶点位移以及应力随时间变化等。分析结果表明:悬挂式预制混凝土墙板框架比纯钢筋混凝土框架和普通砌体填充墙框架具有更好的抗震性能,墙板部位的破坏程度比普通砌体填充墙轻;墙体对框架结构的影响比较大,不合理布置墙体容易导致框架结构出现薄弱层,对抗震极为不利,建议对框架结构进行设计时应该充分考虑墙体的影响。