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对估算GPS高程异常的方法--多面函数法作了介绍,结合GPS测量及水准测量资料,用多面函数拟合方法拟合了高程异常,通过算例研究,分析了GPS高程拟合精度的影响因素,对拟合精度做了比较,并提出了相关建议. 相似文献
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研究了二次曲面法求取高程异常模型的方法,分析了二次曲面拟合GPS高程的精度,并与水准测量的高程进行对比分析,建立了矿区的似大地水准面模型,从而达到利用GPS高程测量替代传统低等级水准测量的目的,为应用二次曲面法拟合山区地形条件下GPS高程的理论提供了依据。 相似文献
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文章分析了GPS高程拟合的数学模型,通过寿西湖行洪区工程测量实例验证了在平坦地区使用拟合模型的拟合精度,通过精度分析得出拟合高程代替四等水准测量的结论,为测绘生产实践提供技术支持和理论依据。 相似文献
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《Planning》2013,(24)
本文通过实例分析了在没有重力勘测资料和地球重力场模型的情况下,利用GPS高程拟合解决山区工程测量的高程控制测量,从而满足山区工程测量中高程控制测量精度要求;满足四等水准测量要求,为提高GPS高程拟合精度,对GPS高程拟合的几种数学方法进行讨论和分析,给出了相应的数据模型,并针对贵州省乌江三桥测量的特殊性和困难性,利用该测区的一些GPS测量数据,进行计算、分析,为山区的GPS高程测量优化方法,得出一些有益的结论,为山区工程勘测提供有益的参考。 相似文献
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对地球重力场模型和GPS高程测量数据应用EGM2008模型进行GPS高程拟合转换,并给出工程算例进行分析。计算表明,应用EGM2008模型转换后的GPS高程数据精度达2 cm,可满足大多数起伏较大的山区高程测量需要。 相似文献
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随着卫星重力测量技术的不断完善和发展,使得利用重力场模型进行GPS点高程转换的精度和可靠性都获得了极大提升。文章利用SRTM、DTM2006.0模型和EGM2008模型求得阳山矿区GPS点剩余高程异常,并进行残余高程异常拟合,建立阳山矿区剩余高程异常转换计算方法。在对阳山矿区22个D级GPS点,48个E级GPS点的高程数据进行比较后,发现此方法转换最高精度能达到2.8 cm,最差精度为4.4cm,平均精度为3.2 cm,从而证明了此方法可以提高阳山矿区GPS高程转换的精度。 相似文献
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对GPS高程拟合在铁路线路工程测量中的应用进行了探讨,该方法具有毋须通视,经济实用,精度较高,实时效益提高等优点,结合工程实际,研究了高程曲面拟合模型平滑连接法,以满足长大线状工程勘察初期采用GPS高程测量精度的规范要求。 相似文献
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GPS提供的平面坐标精度高且稳定,能够满足生产需要,但通过其获得的高程是大地高,必须施加高程异常改正使之转换成正常高后才能应用于具体测量工程。因此,高程异常的精度直接影响由GPS获得的高程精度。要提高GPS高程的精度,需解决高程异常拟合精度问题。本文对GPS-RTK测量方式获得的高程在道路工程测量中的应用进行了研究。当建模点数量足够、分布较均匀及精度较好时,选择合适的拟合模型,GPS的高程精度可以达在道路工程中的应用要求。 相似文献
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本文论述了在已知水准点偏少的线状GPS网中,利用水准高差进行GPS高程拟合,求定印S点正常高的方法,其拟合高程精度能满足工程测量和测图需要. 相似文献
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利用GPS大地高和部分水准高程进行拟合时,高程异常拟合方法的选取在实际工作中有很重要的意义,就工作中常用的几种拟合方法进行了总结探讨,介绍了GPS拟合高程精度采用的计算方法。 相似文献
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基于神经网络的GPS高程转换方法 总被引:14,自引:0,他引:14
本文介绍了用神经网络方法转换GPS高程为正常高 ,给出了一种BP神经网络的拓扑结构和算法 ,并与二次多项式曲面拟合方法作了比较分析。经实例验证 ,在较大范围内 ,用神经网络方法转换GPS高程优于二次曲面拟合方法 ,所获得的正常高可满足各种大比例尺测图的精度要求 ,具有一定的实用价值 相似文献
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关于GPS高程测量精度的分析比较 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对联测的25个四等水准的GPS点,分别用多项式拟合模型和多面函数拟合模型解算各点的正常高,与四等水准结果比较,得出一些有益的结论,对GPS的实际生产具有一定的指导意义. 相似文献
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BP神经网络用于GPS高程转换是近年来应用的一种新的方法,该方法有着较高的精度,在某些情况下,该方法优于二次曲面拟合方法,所获得的正常高可满足各种大比例尺测图的精度要求,具有一定的实用价值。但它仍然存在某些不足之处,如网络的隐含层和隐含层单元个数选取,参加学习的样本的质量如何影响仿真精度等,本文结合实例分析了上述问题,得到了一些有益结论。 相似文献
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结合高速铁路建设中C级GPS控制网和二等水准数据,对石郑客运专线沿线143 km带状区域,分别构建多面函数模型、二次多项式和EGM2008重力场模型进行高程拟合分析.在特定区域,确定带状广域高程拟合最佳模型,验证获取厘米级甚至更高精度的正常高,以满足铁路工程、公路工程以及其他带状工程施工要求的可行性. 相似文献