航空发动机高温高速密封试验台研制

由于缺少试验装置,目前国内不能对航空发动机密封装置进行全工况条件下的试验研究。研制一种能模拟航空发动机密封装置的全工况条件的密封试验台,对某刷式密封试验件进行静态和动态试验。该高温高速密封试验台能模拟航空发动机密封装置的工作温度、压力、安装方式及工作转速等工况,可对密封装置的静动态试验的泄漏量进行测量,为密封装置的设计和改进提供可靠的试验依据。     

润滑脂在高压下压粘关系测量试验台的设计

根据毛细管粘度测量的基本理论，研制了适合测量含纳米颗粒润滑脂在高压条件下的压粘关系的试验台，试验台可以提供的最高压力为400MPa，剪切率范围在20～300／s内。     

高温润滑脂的发展现状

随着现代机械设备向小型化、高速度、高负荷方向发展,对润滑脂的高温性能和抗氧化安定性提出了越来越高的要求。本文从润滑脂的基础油和稠化剂两方面介绍了高温润滑脂的发展现状,同时对高温润滑脂的前景作了展望。     

HZ—8605高温重载润滑脂的研制及应用

作为一种高温重载润滑脂应能在高温、极压状态、震动负荷等苛刻条件下满足机器正常运转的以下要求: (1)与机器的摩擦表面粘附得比较好,不容易滑落。(2)在环境温度较高的条件下,如在100～200℃使用不流失、不氧化变质。(3)极压性能比较好,其临界负荷P_k值>100kg。(4)润滑脂对金属没有腐蚀性,把润滑脂涂在机械部位上,当同酸性气体或腐蚀性气体     

十字万向节油脂泄漏高速试验台设计

高速免维护是十字万向节发展前进的方向,介绍了在高速免维护十字万向节传动轴开发中,必须进行的十字万向节油脂泄漏试验及其高速试验台.试验台方案成熟实用,已在上海纳铁福传动轴有限公司投入使用.     

7007高速润滑脂的拖动特性

本文介绍了高速润滑脂弹流拖动力试验装置 ,70 0 7航空润滑脂拖动力测试过程以及试验数据的处理 ,并给出了可供工程上使用的该润滑脂的弹流拖动系数计算公式。附图 5幅 ,表 2个 ,参考文献 9篇。     

一种高速密封试验台设计与验证

针对现有密封试验台性能指标不足情况,设计了一种高速密封试验台,该试验台最高运行转速35000r/min,通过高温滑油系统和空气系统设计,能够模拟各种航空发动机内部轴承腔工作环境,满足机械密封、唇式密封等密封形式性能及可靠性验证试验项目。通过调试验证表明该试验台各项性能指标满足设计要求,工作稳定、可靠。对航空发动机密封试验技术进步有重要意义。     

润滑脂的高温性能及其科学应用

##正##"轴承测试比滴点提供了更为真实的操作温度参考。"随着工业化水平的提升和各行业的发展,越来越多机械设备的润滑部位处于高温环境,选择具有杰出高温性能的润滑脂对满足设备的高温润滑要求无疑具有重要的意义。但是,同一款润滑脂产品依据不同原理、采用不同方法测定出的润滑脂高温极限值会有很大的区别,如果在不清楚这些高温值测定     

高速电主轴轴承性能试验台的研制

根据电主轴轴承的实际工况、极限工况及运转特点,研制了高速电主轴轴承性能试验台。介绍了试验台的技术方案,并对试验台进行了性能试验。结果表明,该试验台运行平稳,具有良好的可靠性,可以用于电主轴轴承的试验研究。     

润滑脂的高温性能及其科学应用

本文主要介绍了高温润滑脂的轴承测试方法,并针对美孚润滑脂XHP^TM222、美孚力富SHC^TM220、美孚SHC宝力达TM^462三种产品进行了测试,以保证美孚润滑脂能够满足在超高温等极端运行条件下运行的需求。     

钢轨CBN砂轮高速打磨试验台设计与试验研究

研制一种可模拟高速打磨实际工况的高速CBN砂轮打磨试验平台、该试验台可模拟砂轮纵向、垂向进给,并且可以实现±50°偏转,实现钢轨的正向、侧向的打磨。通过试验台模拟打磨试验验证了CBN砂轮高速打磨钢轨的可行性,并得出3#复合结合剂砂轮最适合高速打磨,最优打磨砂轮线速度70m/s^80m/s,最优下压力800N^1000N。     

高速脂润滑轴承温升失效分析与试验研究

通过对高速脂润滑轴承温升失效的实例分析,从理论和试验两方面进行了研究,并对轴承发热量进行理论计算,确定了影响轴承发热量的主要因素,找出温升失效的原因,解决了高速脂润滑轴承温升故障.     

基于LabVIEW的汽车制动部件高低温耐久性试验台研制

基于虚拟仪器开发平台Lab VIEW,以工控机为核心,开发了集参数设定、硬件控制、数据采集、数据管理为一体的汽车制动部件高低温耐久性集成试验台。介绍了试验台的组成结构、工作原理及程序设计。利用该试验台对某型液压主缸带增空助力器进行高低温耐久性试验,结果表明:该试验台测试精度高,性能稳定。     

高速转子的低速动平衡

介绍了高速转子的分类、低速动平衡的评定标准，分别以压缩机转子和汽轮机转子为例，介绍了高速转子的低速动平衡方法。     

基于CVR／Tiny24的快速高灵敏温度采集系统设计

温度采集包括采用温度传感器和采用热敏电阻两种方式,采用温度传感器具有采集精度高、使用方便等优点,但其反应速度较慢.采用热敏电阻的方法可以很好的弥补这点不足,选择适当的处理器和选用灵敏的热敏电阻是采用这种方法的关键因素.本文采用BateTH-ERM公司的热敏电阻与ATMEL公司的Tiny24型CVR系列单片机进行温度测量,响应时间小于1秒,测量误差小于0.2℃.     

高温、高速内啮合齿轮油泵-气泵泵组的研制及测试

介绍了高温、高速内啮合齿轮油泵－气泵组的研制及测试研究概况,重点介绍了新开发的计算机数据采集和处理系统。该泵组适用于大型农业机具和大型特种车辆。     

高速切削热及温度预测研究进展

切削热和温度问题是研究高速切削加工的一个重要参数指标,对刀具磨损、刀具寿命、表面质量、加工效率和零件精度等都具有很大影响。目前,高速切削热和温度问题主要通过试验法、解析法及数值分析法来进行分析。这些方法各有优缺点,给定状况下切削热问题的最佳分析方法的选择主要取决于方法的可操作性、过程的力学特性、分析的准确性及设施的经济性等因素。从正反两方面简要介绍了上述三种方法的各自特点及其研究进展,并对高速切削过程热及温度预测方法的发展方向进行了初步探讨。     

ZDQ制动器试验台的开发设计

ZDQ制动器试验台是基于国家汽车行业标准QC／T 654-2000《摩托车和轻便摩托车制动器台架试验方法》而开发设计的，采用机械惯量模拟和电惯量模拟相结合的摩托车惯量模拟方式，是用于评价摩托车和轻便摩托车制动器性能的专用检测设备。     

超高速磨削温度的实验研究

用人工热电偶方法对40Cr和45#钢的超高速磨削温度做了深入的实验研究.发现提高砂轮线速度,工件的磨削温度随之升高;但从某一速度开始继续提高砂轮线速度,磨削温度却呈明显下降的趋势.这就预示超高速磨削温度较低,适合磨削.同时对超高速磨削的比磨削能进行了研究,表明大切深超高速磨削是可行的,发现40Cr钢的超高速磨削性能优于45#钢.