大型地下洞室混凝土衬砌钢模台车测量方法研究——以白鹤滩水电站为例

水电工程地下洞室断面尺寸通常较大,过水隧洞混凝土衬砌体形平整度要求较高,隧洞边顶拱通常采用钢模台车进行混凝土衬砌。但在某些工程中,受台车支撑系统影响,台车中间部位模板无法采用全站仪测量模板定位偏差。以白鹤滩水电站地下洞室为例,对混凝土衬砌钢模台车模板测量方法进行研究,提出了一种有效的辅助测量方法,即改进常规做法,改在钢模台车上牵引钢丝线。实践表明,改进后的测量方法对提高混凝土体形质量能提供有效的保障措施,可在类似工程中推广使用。     

瓯江引水工程隧洞衬砌混凝土施工技术研究

瓯江引水工程隧洞的建设中,面临着衬砌混凝土质量要求高、工期紧张等难题。为此施工中研究采用了全液压边拱穿行式模板台车,并从衬砌混凝土施工方法、模板台车的选型及设计制造、诱导缝施工技术、不同围岩衬砌整合设计和双台车衬砌施工等五个方面完善施工设备改进、衬砌混凝土施工技术与工艺,工程按期顺利竣工,投入运行表明,衬砌质量和过流能力均满足要求。     

针梁式钢模台车在庙宫水库排沙洞混凝土衬砌中的应用

水工压力隧洞一般采用圆形断面,为了加固保护围岩,减少表面糙率,改进水流条件,在隧洞衬砌施工中,需要使用特殊的模板,和高质量混凝土进行衬砌.在庙宫水库排沙洞的衬砌施工中使用了针梁式混凝土衬砌钢模台车.实践证明,由针梁式钢模台车衬砌的混凝土的质量得到了保障,衬砌面光洁度高,衬砌速度快,用先进的施工工艺创造了优良的工程.     

乌江彭水水电站导流洞第一标段洞身混凝土施工技术

在乌江彭水水电站导流洞第一标段洞身混凝土衬砌施工中采用了自制移动式钢筋台车,实现了大型断面的钢筋安装,并采用移动式全断面钢模台车、移动式半断面钢模台车、人工立模等工艺进行了混凝土衬砌中模板的施工以及大型马蹄形断面的导流洞混凝土衬砌,加快了施工进度、提高了施工效率,降低了施工成本,增强了施工的安全性,因而可在类似工程中推广.     

整体式衬砌台车类型对暗涵衬砌质量的影响

在水工隧洞施工中,整体式钢模台车得到了越来越广泛的应用,南水北调西四环暗涵工程采用了针梁式台车、穿行式台车及浮力自平衡台车全断面浇筑衬砌混凝土,由于台车结构原理不同,衬砌质量控制侧重点亦不尽相同,就各种台车的特点及质量控制要点进行了论述。     

庙林水电站引水隧洞底拱混凝土翻模施工

庙林水电站工程引水隧洞底拱混凝土衬砌施工中采用翻模施工,有效解决了模板反弧部位混凝土外观上存在的缺陷,改进了混凝土外观质量;同时采用翻模工艺代替了底拱钢模台车,大大节约了成本,加快了施工进度,缩短施工工期.     

斜溜槽多窗口浇筑工艺在隧洞衬砌中的应用

隧道跨度较大时衬砌台车应用最为普遍,常用于公路、铁路隧道及地下洞室的混凝土施工。文中介绍一种隧洞台车衬砌斜溜槽多窗口同时喂料工艺。该工艺采用在衬砌台车布置斜溜槽,实现混凝土多窗口连续浇筑;并在LXB供水工程二段四标衬砌施工中得到广泛应用。该工艺的采用提高了混凝土的整体浇筑质量,加快了施工进度,有效的提高了施工效率。     

液压衬砌台车在松塔水电站导流泄洪洞工程中的应用

在晋中市松塔水电站导流泄洪洞无压洞段施工中,采用液压衬砌模板台车工艺进行混凝土衬砌施工。文中介绍了液压衬砌模板台车的技术参数、主要结构、施工工艺流程、具体施工方法以及施工注意事项等。该项技术的应用不但保证了混凝土浇注质量特别是外观质量,而且加快了施工进度,降低了施工成本,取得了良好的经济效益和社会效应。     

论整体针梁式混凝土衬砌钢模台车在马蹄形断面隧洞中的应用

隧洞混凝土衬砌中多采用钢模台车,因隧洞的横断面形式不同,使用的钢模台车形式各异。文中主要从某隧洞马蹄形横断面工程的施工实际,使用了不同形式的钢模台车,从操作形式上,从工程质量上,从工作效率上,从使用功能上等方面,进行论证分析,整体针梁式混凝土衬砌钢模台车实用于马蹄形横断面工程,衬砌效果良好,具有借鉴价值。     

钢模台车在隧道衬砌施工中的应用

钢模台车机械化程度高,人工劳动强度低,施工速度快,模板整体性好,衬砌混凝土无错台,表面光滑平整,且钢模台车在施工中性能稳定,使用简单,安全、可靠。与普通模板混凝土仓位相比,提高了劳动生产率,缩短了工期。石膏山水库沁南公路改线1号隧道钢模台车衬砌段历时2个月,比用普通模板支承浇筑混凝土缩短一半工期。     

液压伸缩万向移动衬砌台车研究与应用

白鹤滩水电站右岸引水上平段衬砌分2序施工,经施工支洞分割后,每序同时浇筑仓位少,衬砌台车转移安拆次数多,对混凝土的施工质量、进度、安全和成本影响较大。为此,研制了一种适用于变断面隧洞衬砌的自行式液压伸缩万向移动台车,该台车具备大幅度收缩,快速转移转向的特点,可以采用配套的S形"井"字轨道通过支洞,并具有快速台阶式降轨等功能,满足了台车快速收缩,横移至相邻隧洞就位的施工需求,避免了台车和模板的频繁拆装。工程实践和混凝土体形测量成果表明,利用该台车进行混凝土衬砌施工,衬砌混凝土内实外光,施工质量较好,工程施工进度受控,效果良好。     

云南众友集团首台遂道衬砌台车研制成功

8月29日，由云南众友集团石林九鼎工程模板有限公司研制的首台隧道混凝土衬砌台车安装调试成功，已交付蒙新高速公路施工单位使用。     

洪一电站引水隧洞混凝土衬砌施工

洪一电站引水隧洞穿越复杂地质构造带,Ⅳ、Ⅴ类围岩洞段均采用混凝土衬砌,具有衬砌厚度小、衬砌长度大、施工工期紧等特点。施工时采用底板和边顶拱衬砌分开进行。边顶拱采用整体式钢模台车进行混凝土施工。本文详细介绍了底板和边顶拱两个部位的混凝土衬砌具体施工技术方法。     

全断面针梁台车在穿黄工程斜井混凝土衬砌中的应用

随着水利、公路、铁路等工程建设事业的不断发展,时常遇到斜井工程,在斜井混凝土衬砌时将平洞段衬砌混凝土的针梁台车经过改造后使用,可大大提高斜井衬砌的速度和质量。本文通过全断面针梁台车在南水北调东线穿黄工程20°坡度斜井混凝土衬砌中的成功应用,主要介绍了该台车针梁部分移动的受力分析成果,据此改造了针梁台车,保证了施工进度,降低了施工成本。     

预应力混凝土衬砌在引水隧洞工程中的应用

吉林省某引水隧洞工程局部较差围岩段采用钻爆法开挖,钻爆段衬砌混凝土采用无粘结预应力混凝土衬砌。文中主要介绍了隧洞无粘结预应力混凝土施工程序,钢筋、钢铰线、锚具槽模板的制作与安装,穿行式钢模台车安拆,混凝土施工及钢绞线张拉等。     

小湾水电站导流洞混凝土施工技术

小湾水电站工程在导流洞混凝土衬砌施工中,边顶拱混凝土采用整体式钢模台车一次衬砌成形,大幅提高了施工进度.同时通过提高开挖表面质量,以及调整粉煤灰掺量以降低水化热温升等措施,有效地解决了混凝土裂缝问题.在混凝土浇筑过程中,通过对混凝土振捣参数进行试验研究,取得了最佳参数,有效地控制了混凝土表面气泡问题.最后对导流洞混凝土施工技术进行归纳总结,可供类似工程参考.     

浅析针梁模板在灌溉放水洞施工中的运用

通过对疆阿拉沟水库枢纽灌溉放水洞工程所采用的施工设备分析、引水洞针梁模板加工结构及设计,说明针梁式钢模台车是一种非常适合于的洞室混凝土衬砌的施工工艺,运用该设备进行洞室混凝土衬砌的施工可以提高施工效率和工程的质量。     

小浪底排沙洞无粘结预应力混凝土施工新技术

黄河小浪底水利枢纽工程的 3条排沙洞是该枢纽泄洪建筑群中进水口高程最低的建筑物 ,是泄水建设物中运用机会最多的泄水洞 ,为防止内水外渗危及工程安全 ,在局部洞段采用了环形全预应力混凝土衬砌。在排沙洞施工中采用了大量的先进施工技术及设备 ,如针梁上置式混凝土衬砌模板台车、DSI预应力张拉设备等。本文就预应力混凝土衬砌的方案比选以及部分施工设备、材料的选择和使用 ,进行简单的介绍     

双沟导流洞顶拱衬砌拉模施工技术

水电工程的平洞开挖顶拱衬砌施工普遍采用的是钢模台车衬砌或现支模板衬砌。但由于不同工程部位的具体情况不同,上述衬砌方法在应用过程中又存不适应性。需要根据实际情况对施工工艺进行改进。双沟水电站导流洞衬砌施工中采用的顶拱拉模技术,综合了钢模台车和现支模板的优点,满足了施工需要,降低了施工成本。值得在水电工程施工中推广使用。     

超小洞径长距离水工隧洞混凝土衬砌模板方案比选

五台山水库与巴家咀水库采用引输水隧洞相连,隧洞全长2.1 km,衬砌断面为圆型,直径1.8 m。针对直径1.8 m小洞径黄土隧洞混凝土衬砌施工特点。通过采用组合定型钢模上下半洞分层浇筑;定型钢模+钢模台车上下半洞分层浇筑;全断面针梁式钢模台车施工三种方案进行综合比选,从施工进度、安全、质量等方面综合进行分析,优化混凝土二衬模板及支撑系统。最终确定采用全断面针梁式钢模台车施工的工艺进行引输水洞混凝土衬砌。实践证明全断面针梁式钢模台车施工,从混凝土施工安全、质量、进度方面均取得了良好的效益。