柴油机活塞敲缸故障分析

柴油机正常状态下工作时,声音柔和稳定,由于某种原因燃烧室内会发生异常的噪声,即发生敲缸,敲缸的实质是活塞侧面敲击气缸壁。     

用模拟试验法研究柴油机过热抱缸

工程机械用柴油机的工作环境恶劣，工况变化繁杂，抱缸是最常见的一种故障。造成的主要原因是：润滑被破坏、运动件配合不当和冷却不良等。针对发动机水箱水温偏高问题，曾采取提高风扇转速、增加风量、增大散热面积等措施，但抱缸问题始终未得到解决。几次抱缸事故现场看到的现象是：活塞头部环槽内有大量积碳，活塞环在环槽中运动不灵活，第一道环外圆表面有明显拉痕和刮伤；活塞裙部外表面有明显拉痕、划伤和金属粘连，个别活塞头部被拉断；缸套有拉痕和擦伤；活塞销、连杆组和轴瓦等均有不同程度损伤。为了能随机观察分析冷却水循环特性…     

柴油机拉缸的原因与防止

活塞在柴油机燃烧一膨胀行程的高温高压作用下在缸套内作高速往复运动，若因剧烈爆震摩擦等原因而导致缸套内壁被拉伤、出现金属剥落及竖向沟槽并影响柴油机的正常工作，则称拉缸。此时，燃烧室内的高温高压气体向油底壳下窜，迫使机油外泄或烧损，同时造成发动机启动困难、功率下降、油耗上升的不良后果，严重时活塞（活塞环）与缸套互相粘结或咬住而使柴油机被迫停转。现将拉缸的原因与防止办法介绍如下。1未按发动机的使用规定充分磨合新机或大修后的柴油机，各配合件的实际接触面积比设计的要求小得多，若未经充分磨合就投入高速或重负…     

ZL50用柴油机无法转动故障一例

一台ZL50型装载机在作业时柴油机突然熄火,再启动,只听见起动机齿轮和发动机飞轮齿圈啮合的声音,但柴油机始终不能转动。　　　　用撬棍撬柴油机飞轮,不能转动,分析可能是柴油机烧瓦抱轴或粘缸了。打开柴油机边盖检查未见有抱轴迹象。因柴油机一直运转正常,水温也正常,不应有粘缸情况,但为了可靠起见,还是拆开了油底壳,抽出各缸活塞连杆组件,检查后发现既未烧瓦也未粘缸,但此时柴油机仍然不能转动。分析是变矩器部位有故障,遂把柴油机和变矩器、变速器拆解。卸下柴油机,再转动柴油机飞轮,柴油机能够转动,可见故障不在柴油…     

发动机捣缸故障解析

发动机是车辆的核心部件,一旦发生捣缸,将会造成严重的事故,并产生高额的维修成本。在当前发动机设计、生产水平及制造工艺都极其成熟的条件下,造成发动机发生捣缸的主要原因是用户未按要求对车辆进行定期保养。对收集到的故障信息进行详细分析,找出捣缸故障产生的原因并还原捣缸发生的全过程,帮助技术人员有针对性地维修,防范衍生故障的发生,同时也提示用户应重视对车辆的日常保养,降低类似重大故障发生的概率。     

柴油机故障“拉缸”分析

对柴油机故障能够及时准确地分析是防止故障发生并把故障排除在萌芽状态的关键。常见的柴油机故障,以“拉缸”最为多见。本文仅就常见的“拉缸”现象进行分析,供有关人员参考。     

杆式缸锤缸壁与活塞顶部碰撞原因的分析

我单位使用的D_1-1800型导杆式打桩锤,曾发生过缸锤燃烧室的缸壁与活塞顶部周边碰撞事故,造成燃烧室的缸壁擦伤;缸锤与活塞相互楔住的现象。故障发生后,我们查阅了有关技术资料和本机说明书,均未有明文,可见此故障不属打桩机正常故障之列。为此,我们对打桩机作业进行了仔细观察和分析了造成故障的基因、直接原因。我们认为导杆式打桩机产生缸锤的缸壁     

PC220-5型挖掘机铲斗缸和左行走马达工作无力故障的排除

PC220－5型挖掘机工作8500h后出现铲斗缸和左行走马达工作无力的故障,但回转动作和有行走工作正常,其余动作略显迟缓。根据液压系统图分析可知,可能引起铲斗缸和左行走无力的原因有：（1）控制铲斗或控制左行走的先导油路故障。（2）控制铲斗或控制左行走的控制阀芯卡死或严重磨损。（3）铲斗回路安全补油阀卡死。（4）铲斗缸、活塞或油封严重损坏。（5）左行走马达故障或中央回转接头窜油严重。（6）主卸荷阀卡死。（7）后泵或其控制系统故障。由液压系统图（图1）可知,铲斗缸和左行走马达都是靠后泵单独供油的。由于铲斗缸和左行走马…     

援非大型拖拉机柴油机故障处理及修复措施

本文对中国援助的埃塞俄比亚中国—埃塞俄比亚农业示范中心的鲁中804大型拖拉机的柴油机不能运转故障,在没有相关零配件置换的情况下,采取了拆卸检查,采取更换润滑油、清除各缸套锈斑、精修拉缸伤痕,清除活塞各进、排气门积炭或污垢等措施修复故障部件,经过正确安装与调试成功修复此柴油机的操作过程进行技术总结,并对如何避免相应故障提出了建议。     

超高压混凝土泵车防溜缸控制系统研究和应用

混凝土泵车在混凝土施工中广泛用于混凝土的快速输送.混凝土泵车在等料过程中,在输送管道内混凝土重力作用下容易发生溜缸,将已吸入的混凝土推回料斗.通过对溜缸过程分析,只需要在停泵后控制主油泵持续向与混凝土输送管连接一侧的油缸内输入液压油,同时根据油缸活塞位置的变化情况控制供油量,使砼缸活塞在液压油作用下克服混凝土重力,达到受力平衡状态,即可实现防止溜缸.经过在混凝土泵车实车上测试证明本文所提出的方法能够在溜缸发生时,快速响应来抵消混凝土的推力解决泵送单元的后溜问题,验证了方法的有效性.     

NK160吊臂伸缩缸自动回缩疑难故障的判断检查和排除

我公司一台NK160全液压汽车起重机,工作中出现重负荷时吊臂伸出无力,当伸缩控制阀手柄处于中位时,吊臂稳不住,慢慢回缩的故障,吊车无法安全正常工作。检查外部管线接头等未发现漏油,一般分析判断为吊臂伸缩缸内活塞密封件密封不良,油液内泄造成。于是拆解吊臂伸缩缸,更换密封件,重装后试吊,故障依旧,未能排除。 该机液压系统吊臂伸缩回路,如图1所示。操作阀3与伸缩缸5之间装有平衡阀4,平衡阀油路一端与操作阀B口相连,另一端通过活     

柴油机缸压模拟信号发生器的制作

柴油机缸压模拟信号发生器的制作同济大学机械工程系涂文川石来德徐鸣谦１研制目的柴油机缸压动态测试对柴油机燃烧过程研究以及对柴油机故障诊断具有重要意义，国内外已开发了许多专用燃烧分析仪，如ＡＶＬ公司的ＡＶＬ６４７，６５７，小野公司的ＣＢ３６６等。但这些仪...     

用二硫化钼喷涂修复柴油机活塞

二硫化钼(MoS_2)是一种优良的润滑剂。用二硫化钼成膜剂喷涂磨损的活塞,工艺简单,修复迅速;并可大大减少拉缸、敲缸和缸壁磨损;减轻缸套振动,从而提高缸套的耐穴蚀性能。一、成膜剂的配制环氧树脂一二硫化钼成膜剂的配方很多,我们采用的配方之一是:按重量比     

双作用缸空压机曲轴连杆机构运动学分析与仿真

通过对某型空压机的缺陷分析，优化设计一款双作用缸空压机，对曲轴连杆机构进行受力分析并建立运动学模型。运用ADAMS软件对曲轴连杆机构进行仿真分析，得到左、右活塞销的最大受力；利用ANSYS软件对曲轴的6个工况角度进行静力分析，得到最大应力发生工况和最大变形发生工况。分析表明，优化后的双作用缸空压机满足设计要求。     

一种常见柴油机故障的分析

某单位一台挖掘机在一次重点工程项目作业中出现发动机功率不足、冒黑烟、燃油和机油消耗升高的现象，司机确认系活塞缸套组磨损严重，导致窜气、窜油、功率下降，遂更换全部活塞缸套组，并更换机油，因工程紧急，更换后即投入全负荷使用。使用约90h后上述故障现象再次出现，停车检查发现第4、5两缸的活塞、缸套磨损严重，重新更换磨损严重的两缸活塞缸套组，未更换机油，即投入全负荷使用。使用约90h后在出现上述故障的同时，还伴有异响、转速下降，停车检查发现新更换的两缸中第4缸活塞头碎裂、活塞销断、缸套破裂、连杆弯曲、该缸左侧机…     

某发动机冒蓝烟及过度烧机油故障的原因分析及对策

针对某型国产挖掘装载机作业过程中经常出现发动机冒蓝烟,同时伴有机油过度消耗故障进行分析,并按照"先易后难、先外后内"的思路,进行故障排查,最终确定导致发动机冒蓝烟及烧机油故障的主要原因是发动机1缸、4缸活塞与气缸套之间发生过度磨损。除了更换相应的磨损零件修复设备外,为防止类似故障再次发生,提出应针对具体应用工况对设备进行操作、保养。     

活塞岸槽折断的判断

146型和КДМ-46型发动机在正常使用期内(一般该两种型号发动机的使用寿命在2400小时以上)出现以下三种情况即可断定是活塞岸槽或活塞环折断。这种故障是不多的,一经发现要及早排除,损失较小。1.发动机突然运转不均,并伴有“嗒嗒嗒”的敲缸声音。此声好象小锤轻敲水泥地面的声音,低速、中速运转较明显,清晰。温度升高,声响不减。     

液压缸缸筒焊缝漏油处的修焊

液压缸在工作过程中,常出现缸筒焊缝漏油故障。对于这一故障可采用焊接的方法进行修复。由于焊接时缸筒局部受热,焊接处冷却后受到较大的拉应力,从而发生变形,其后果是造成焊接处缸筒内径不圆度或焊缝出现裂纹。特别是缸口处油管接头的修焊所引起的缸筒内径的变形,将使活塞连同活塞杆无法从缸筒内抽出或装入。对于出现裂纹的焊口,如果反复进行焊补,将会导致焊接处缸筒材质的变化,使缸筒无法继续在高压条件下工作。为此,焊补缸筒时,对其焊接工艺应引起足够的重     

ISUZU 6RB1T柴油机推杆套筒断裂原因剖析

我处一台已使用15年的UH181挖掘机，一次施工时突然发生异响，响声沉闷而有节奏。 该机采用的是直列六缸、双进双排、带涡轮增压器的ISUZU 6RB1T型柴油机。初步判断产生异响是由于柴油机气门关闭不严所至。将进、排气门间隙调整为0．60mm运转10s左右，异响再次产生。停车检查各缸气门间隙，发现第6缸进气门间隙为3mm，排气门间隙为2．5mm，再次调整气门间隙，试车发动，现象同前。仔细观察第6缸进排气门，发现4个气门并不打开，异响由此发出。将第6缸气门拆下，抽出挺杆，发现均已弯曲。将挺杆校正后装入推杆套筒中，用木榔头轻轻敲击，…     

筒式柴油打桩锤咬缸故障分析及修复

在桩基础施工中,使用筒式柴油锤打桩的工程占有一定比例。筒式柴油锤使用周期长,折旧率低,出现故障后更换主要部件不经济,购买新锤价格太贵。因此,柴油锤(筒式柴油锤和导杆式柴油锤)存在经修理恢复性能继续使用的价值。目前,对筒式柴油锤发生咬缸故障如何进行修复,尚无完整的工艺,我厂经多年的研究和实践,搞清了产生咬缸的原因,并根据损坏程度的不同,总结了一套修理工艺。